Après un plongeon de 49% en mars 2020, le marche automobile chinois est en progression de 72% en mars 2021. Mais en baisse de 5% par rapport à 2019. Sur le trimestre, la hausse est de 67,7% de 2020 à 2021, mais aussi en baisse de 3,3% si l'on compare à 2019.
Avec 1,84 million d'unités, le marché fait aisément mieux que les 1,07 million de mars 2020, tout juste à la sortie des durs confinements de février. Mais cela reste moins bien que 2019. Le marché va mieux, mais n'est pas encore revenu à ses records. Certains constructeurs ont plus de mal à reprendre leur activité. C'est en particulier le cas de BAIC chez les constructeurs locaux, et de Jeep ou Kia pour les étrangers.
Les constructeurs locaux profitent de la forte croissance des modèles électriques pour augmenter leur part de marché général, qui reste à plus de 40% depuis le début de l'année. Les modèles dotés d'une prise prennent ainsi 10,9% du marché, deux fois plus qu'il y a un an à près de 200000 unités.
L'équilibre persiste entre SUV et berlines avec respectivement 47,3% et 47,6% du marché. Il ne reste que 5,1% pour les monospaces.
La Lavida prend ce mois-ci l'ascendant sur la Sylphy, qui reste numéro un sur le trimestre (mais avec 2 générations). La Wuling Hongguang Mini EV continu à progresser et grimpe sur le podium. Le SUV le plus vendu reste le Haval H6, mais ici aussi avec le cumul de plusieurs modèles sous cette appellation.
C'est à présent Toyota qui occupe la seconde place devant Honda, sur le mois et sur le trimestre. La première marque chinoise est à nouveau Changan, en très grande forme. Grâce au succès de sa petite électrique, Wuling entre dans le Top10 par marques.
| Mar. 2021 | Mar. 2020 | % Mar. | PDM Mar. 2021 | PDM Mar. 2020 | |
| Aiways | 597 | - | - | 0,03% | - |
| Arcfox | 80 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| BAW | 0 | 514 | -100,00% | 0,00% | 0,05% |
| BAW Beijing | 1 956 | 459 | 326,14% | 0,11% | 0,04% |
| Beijing Auto | 3 494 | 2 163 | 61,53% | 0,19% | 0,20% |
| Bisu | 0 | 85 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| BJEV | 985 | 5 992 | -83,56% | 0,05% | 0,56% |
| Changhe | 0 | 1 735 | -100,00% | 0,00% | 0,16% |
| Foton | 920 | 800 | 15,00% | 0,05% | 0,07% |
| Huansu | 0 | 359 | -100,00% | 0,00% | 0,03% |
| Senova | 0 | 814 | -100,00% | 0,00% | 0,08% |
| BAIC | 7 435 | 12 921 | -42,46% | 0,40% | 1,21% |
| BMW | 63 354 | 41 184 | 53,83% | 3,44% | 3,84% |
| Borgward | 566 | 734 | -22,89% | 0,03% | 0,07% |
| Jinbei | 0 | 30 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| SWM | 3 289 | 4 149 | -20,73% | 0,18% | 0,39% |
| Zhonghua | 0 | 737 | -100,00% | 0,00% | 0,07% |
| Brilliance | 3 289 | 4 916 | -33,10% | 0,18% | 0,46% |
| BYD | 39 985 | 30 106 | 32,81% | 2,17% | 2,81% |
| Changan | 88 122 | 52 802 | 66,89% | 4,78% | 4,93% |
| Ossan | 22 289 | 18 596 | 19,86% | 1,21% | 1,74% |
| Changan | 110 411 | 71 398 | 54,64% | 5,99% | 6,66% |
| Chery | 52 566 | 23 091 | 127,65% | 2,85% | 2,15% |
| Exeed | 2 207 | 877 | 151,65% | 0,12% | 0,08% |
| Jetour | 13 596 | 5 199 | 161,51% | 0,74% | 0,49% |
| Karry | 525 | 197 | 166,50% | 0,03% | 0,02% |
| Chery | 68 894 | 29 364 | 134,62% | 3,74% | 2,74% |
| Cowin | 1 901 | 743 | 155,85% | 0,10% | -100,00% |
| Mercedes-Benz | 63 272 | 53 053 | 19,26% | 3,43% | 4,95% |
| - Beijing-Daimler | 60 195 | 51 425 | 17,05% | 3,26% | 4,80% |
| - Fujian-Daimler | 3 077 | 1 628 | 89,00% | 0,17% | 0,15% |
| Denza (avec BYD) | 520 | 436 | 19,27% | 0,03% | 0,04% |
| Daimler | 63 792 | 53 489 | 19,26% | 3,46% | 4,99% |
| DearCC | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Fengguang | 11 555 | 8 018 | 44,11% | 0,63% | 0,75% |
| Fengxing | 12 295 | 6 422 | 91,45% | 0,67% | 0,60% |
| Fengshen | 6 569 | 3 034 | 116,51% | 0,36% | 0,28% |
| Fukang | 18 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| DF-Zengzhou | 340 | 14 | 2328,57% | 0,02% | 0,00% |
| Venucia | 4 793 | 2 076 | 130,88% | 0,26% | 0,19% |
| Dongfeng | 35 570 | 19 564 | 81,81% | 1,93% | 1,83% |
| Dorcen | 68 | 403 | -83,13% | 0,00% | -100,00% |
| Bestune | 5 279 | 4 716 | 11,94% | 0,29% | 0,44% |
| Senia | 60 | 0 | - | 0,01% | 0,00% |
| Haima | 1 711 | 521 | 228,41% | 0,15% | 0,05% |
| Hongqi | 24 525 | 8 619 | 184,55% | 2,16% | 0,80% |
| FAW | 31 575 | 13 856 | 127,88% | 1,71% | 1,29% |
| Ford | 16 965 | 11 991 | 41,48% | 0,92% | 1,12% |
| - Changan-Ford | 15 171 | 10 649 | 42,46% | 0,82% | 0,99% |
| - JMC-Ford | 1 794 | 1 342 | 33,68% | 0,10% | 0,13% |
| Lincoln | 8 179 | - | - | 0,44% | - |
| Ford | 25 144 | 11 991 | 109,69% | 1,36% | 1,12% |
| Keyton | 312 | 2 | 15500,00% | 0,02% | 0,00% |
| Soueast | 1 209 | 1 379 | -12,33% | 0,07% | 0,13% |
| Fujian Auto | 1 521 | 1 381 | 10,14% | 0,08% | 0,13% |
| GAC Aion | 7 013 | 3 458 | 102,81% | 0,38% | 0,32% |
| GAC Trumpchi | 26 148 | 17 644 | 48,20% | 1,42% | 1,65% |
| GAIC | 33 161 | 21 102 | 57,15% | 1,80% | 1,97% |
| Geely | 82 668 | 65 359 | 26,48% | 4,48% | 6,10% |
| Geometry | 971 | 293 | 231,40% | 0,05% | 0,03% |
| Lynk&Co | 16 390 | 7 369 | 122,42% | 0,89% | 0,69% |
| Maple | 256 | - | - | 0,01% | - |
| Volvo | Pour résumerAprès un plongeon de 49% en mars 2020, le marche automobile chinois est en progression de 72% en mars 2021. Mais en baisse de 5% par rapport à 2019. Sur le trimestre, la hausse est de 67,7% de 2020 à 2021, mais aussi en baisse de 3,3% si l'on compare à 2019.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
