par Gautier Bottet

Bilan février 2019 : Chine

Le marché chinois continue son grand plongeon : -17% en février 2019 avec "seulement" 1,2 million de voitures vendues. Quand même 250 000 de moins qu'il y a un an. Quelques constructeurs restent dans le vert, grâce à de nouveaux modèles.

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La situation reste inédite sur le marché chinois, qui n'a jamais connu de baisse prolongée, et si intense. Depuis le début de l'année, les volumes ont diminué de 650 000 unités. Le leader VW sauve en quelque sorte la mise avec une baisse de seulement 2,16%. Son poursuivant, GM voit en revanche ses ventes s'effondrer d'un tiers. Tout n'est pourtant pas rose pour le groupe Volkswagen, et surtout pour Audi qui recul au même rythme que le marché, mais qui se fait surtout doubler par BMW et Mercedes en grande forme. Ils sont d'ailleurs parmi les constructeurs qui affichent plus belles progression et Mercedes pointe même dans le Top10. Les autres constructeurs étrangers à progresser sont Hyundai, Kia, Nissan et Toyota.

Cela ne va pas beaucoup mieux pour les constructeurs chinois. Dans l'affaire, ils concèdent d'ailleurs un peu de part de marché : 2 points de moins par rapport à février 2018. BYD profite toujours de la forte hausse du marché électrique (sujet dédié à venir), et le lancement de Lynk&Co est toujours sur de bons rails. La forte croissance de Geely est en revanche interrompue. Haval montre les bénéfices de l'effet nouveauté et profite à fond du lancement du nouveau F7 et 25ème vente du marché. Du côté de Qoros, le soufflé retombe aussi vite qu'il est monté l'année dernière..

N'oublions pas les multiples start-ups qui démarrent peu à peu leur activité. Ce mois-ci c'est au tour de Weltmeister de livrer ses premiers SUV électriques EX5 avec 417 exemplaires. Nio marque en revanche le pas avec seulement 654 ES8.

Note : les chiffres ci-dessous ne concernent que les véhicules particuliers assemblés en Chine. Les véhicules électriques et hybrides font l'objet d'un sujet spécifique depuis janvier 2019.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Volkswagen Lavida (34 379)
  2. Haval H6 (25 728)
  3. Wuling Hongguang (24 065)
  4. Nissan Sylphy (23 553)
  5. Buick Excelle GT (22 756)
  6. Volkswagen Jetta (19 192)
  7. Toyota Corolla (19 191)
  8. Volkswagen Sagitar (15 748)
  9. Volkswagen Tiguan L (15 428)
  10. Volkswagen Bora (15 243)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (176 388)
  2. Geely (76 276)
  3. Honda (74 209)
  4. Toyota (67 020)
  5. Buick (57 714)
  6. Nissan (55 352)
  7. Haval (49 316)
  8. Changan (47 162)
  9. Baojun (42 040)
  10. Mercedes-Benz (39 595)

Les tableaux

Fev. 2019Fev. 2018% Fev.PDM Fev. 2019PDM Fev. 2018
Arcfox060-100,00%0,00%0,00%
BAW185284-34,86%0,02%0,02%
Beijing1 0831 658-34,68%0,09%0,11%
Bisu8094 190-80,69%0,07%0,29%
BJEV2 8664 385-34,64%0,24%0,30%
Borgward2 337707230,55%0,19%0,05%
Changhe2 8871 298122,42%0,24%0,09%
Foton5721 181-51,57%0,05%0,08%
Huansu8 57915 628-45,10%0,71%1,08%
Senova2 0144 457-54,81%0,17%0,31%
Weiwang01 464-100,00%0,00%0,10%
BAIC21 33235 252-39,49%1,77%2,43%
BMW32 58924 97130,51%2,70%1,72%
Huasong00-0,00%0,00%
Jinbei2 0211 01898,53%0,17%0,07%
SWM4 2343 20332,19%0,35%0,22%
Zhonghua3 3036 263-47,26%0,27%0,43%
Brilliance9 55810 484-8,83%0,79%0,72%
BYD26 40926 1520,98%2,19%1,80%
Changan47 16254 743-13,85%3,91%3,77%
Changan Ossan11 78614 630-19,44%0,98%1,01%
Changan58 94869 373-15,03%4,89%4,78%
Chery21 54825 833-16,59%1,79%1,78%
Cowin1 0021 0000,20%0,08%0,07%
Jetour7 099--0,59%-
Karry1 5663 764-58,40%0,13%0,26%
Chery31 21530 5972,02%2,59%2,11%
Mercedes-Benz39 59533 56417,97%3,28%2,31%
- Beijing-Daimler38 41632 81617,06%3,19%2,26%
- Fujian-Daimler1 17974857,62%0,10%0,05%
Denza (avec BYD)30-0,00%0,00%
Daimler39 59533 56417,97%3,28%2,31%
DearCC010-100,00%0,00%0,00%
Fengguang15 07923 817-36,69%1,25%1,64%
Fengxing5 07811 000-53,84%0,42%0,76%
Fengshen4 0027 438-46,20%0,33%0,51%
FengduN/AN/A---
Fukang0--0,00%-
JunfengN/AN/A---
DF-Zengzhou10119-91,60%0,00%0,01%
Venucia5 01010 936-54,19%0,42%0,75%
Dongfeng29 17953 310-45,27%2,42%3,67%
Dorcen1 153--0,10%-
Bestune6 3463 60076,28%0,53%0,25%
Senia8703 029-71,28%0,07%0,21%
Haima1 2834 908-73,86%0,11%0,34%
Hongqi2 832N/A-0,23%-
Junpai3181 872-83,01%0,03%0,13%
FAW11 64913 409-13,13%0,97%0,92%
Fiat190-0,00%0,00%
Jeep4 8077 912-39,24%0,40%0,55%
FCA4 8267 912-39,00%0,40%0,55%
Ford9 70436 925-73,72%0,80%2,54%
- Changan-Ford6 79936 616-81,43%0,56%2,52%
- JMC-Ford2 905309840,13%0,24%0,02%
Keyton431361097,22%0,04%0,00%
Soueast2 1698 505-74,50%0,18%0,59%
Fujian Auto2 6008 541-69,56%0,22%0,59%
GAC Trumpchi20 33633 905-40,02%1,69%2,34%
Leopaard4 4668 263-45,95%0,37%0,57%
GAIC24 80242 168-41,18%2,06%2,90%
Geely76 276106 231-28,20%6,33%7,32%
Lynk&Co7 2764 01281,36%

Pour résumer

Le marché chinois continue son grand plongeon : -17% en février 2019 avec "seulement" 1,2 million de voitures vendues. Quand même 250 000 de moins qu'il y a un an. Quelques constructeurs restent dans le vert, grâce à de nouveaux modèles.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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