Bilan août 2019 : Inde
par Gautier Bottet

Bilan août 2019 : Inde

Le marché automobile indien n'en finit plus de plonger. Et la chute dépasse les 30% pour le second mois consécutif en août, portant la baisse à près de 15% depuis le début de l'année. Suzuki reste numéro 1 mais il est mathématiquement le constructeur qui perd le plus en volume.

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  • Sixième mois consécutif de baisse
  • Premier mois pour Kia
  • Second mois pour MG
  • Premier mois pour le Renault Triber

Avec ses presque 50% de part de marché, Maruti-Suzuki perd logiquement plus en volume que ses rivaux. D'autant que son retrait est supérieur en pourcentage à celui du marché. Rien qu'en août, la filiale du constructeur japonais a perdu plus de 50000 unités, soit une part notable de la totalité du marché. Il garde néanmoins la première place par marque, et les 5 premières par modèle. Changement en tête, l'Alto attaqué par le Wagon R recule, et la Dzire prend la première place. La Hyundai Grand i10 reste la meilleure vente de Hyundai, mais le petit SUV Venue continue à grimper, prenant aussi sur son frère le Creta qui recule fortement. Il est le SUV le plus vendu.

Toyota grimpe nettement dans le classement, en partie grâce aux bons résultats de la Glanza, alias Suzuki Baleno. Renault voit les ventes de la Kwid chuter lourdement, à 2 191 unités. Le nouveau Triber semble être privilégié dans les livraisons pour son premier mois, avec 2 490 unités.

Ce mois-ci est le premier pour les ventes de Kia, qui passe directement à la 7ème place. Le Seltos est la 12ème meilleure vente ce mois-ci. Autre nouvelle marque, MG qui fait aussi une entrée remarquée, et manque de peu une entrée dans le Top10.

Rappelons que les chiffres pour le marché indien sont des chiffres de livraisons des constructeurs à leur réseau, et la tendance sera donc à confirmer sur plusieurs mois pour le lancement des nouveaux modèles (Triber, Hector, Seltos, Glanza).

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Maruti-Suzuki Dzire (13 274)
  2. Maruti-Suzuki Swift (12 444)
  3. Maruti-Suzuki WagonR (11 402)
  4. Maruti-Suzuki Baleno (11 067)
  5. Maruti-Suzuki Alto (10 123)
  6. Hyundai Grand i10 (9 403)
  7. Hyundai Venue (9 342)
  8. Maruti-Suzuki EECO (8 658)
  9. Maruti-Suzuki Ertiga (8 391)
  10. Maruti-Suzuki Vitara Brezza (7 109)

Top10 mensuel par marques

  1. Maruti-Suzuki (93 173)
  2. Hyundai (38 205)
  3. Mahindra (13 147)
  4. Toyota (10 701)
  5. Honda (8 291)
  6. Tata (7 316)
  7. Kia (6 236)
  8. Renault (5 704)
  9. Ford (5 517)
  10. Volkswagen (2 306)

Les tableaux

Août. 2019Août. 2018% Août.PDM Août. 2019PDM Août. 2018
Fiat497-95,88%0,00%0,03%
Jeep6051 303-53,57%0,31%0,46%
FCA6091 400-56,50%0,31%0,50%
Ford5 5178 042-31,40%2,83%2,84%
Honda8 29117 020-51,29%4,25%6,02%
Hyundai38 20545 801-16,58%19,57%16,20%
Kia6 236--3,19%-
Hyundai-Kia44 44145 801-2,97%22,77%16,20%
Mahindra13 14718 037-27,11%6,74%6,38%
Maruti-Suzuki93 173145 624-36,02%47,73%51,49%
MG2 018--1,03%-
Datsun1 1252 578-56,36%0,58%0,91%
Nissan288530-45,66%0,15%0,19%
Renault5 7046 557-13,01%2,92%2,32%
Renault-Nissan7 1179 665-26,36%3,65%3,42%
Tata7 31618 420-60,28%3,75%6,51%
Toyota10 70114 136-24,30%5,48%5,00%
Skoda1 1641 330-12,48%0,60%0,47%
Volkswagen2 3063 334-30,83%1,18%1,18%
VW Group3 4704 664-25,60%1,78%1,65%
TOTAL195 195282 809-30,98%

Cumul annuel

YTD 2019YTD 2018% Var.PDM 2019PDM 2018
Fiat313402-22,14%0,02%0,02%
Jeep8 09813 627-40,57%0,42%0,60%
FCA8 41114 029-40,05%0,44%0,62%
Ford52 65068 306-22,92%2,73%3,01%
Honda100 559119 661-15,96%5,21%5,28%
Hyundai336 992364 418-7,53%17,45%16,07%
Kia6 236--0,32%-
Hyundai-Kia343 228364 418-5,81%17,77%16,07%
Mahindra158 276156 5561,10%8,19%6,91%
Maruti-Suzuki974 4511 180 025-17,42%50,45%52,05%
MG3 526--0,18%-
Datsun11 69524 339-51,95%0,61%1,07%
Nissan5 2476 041-13,14%0,27%0,27%
Renault46 16255 471-16,78%2,39%2,45%
Renault-Nissan63 10485 851-26,50%3,27%3,79%
Tata108 493146 528-25,96%5,62%6,46%
Toyota89 776103 805-13,51%4,65%4,58%
Skoda9 40110 875-13,55%0,49%0,48%
Volkswagen20 14125 309-20,42%1,04%1,12%
VW Group29 54236 184-18,36%1,53%1,60%
TOTAL1 931 4112 267 236-14,81%

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Pour résumer

Le marché automobile indien n'en finit plus de plonger. Et la chute dépasse les 30% pour le second mois consécutif en août, portant la baisse à près de 15% depuis le début de l'année. Suzuki reste numéro 1 mais il est mathématiquement le constructeur qui perd le plus en volume.

Gautier Bottet
Rédacteur
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