par Nicolas Anderbegani

Bilan 2021 : Espagne

Les ventes de voitures neuves en Espagne n'ont augmenté que de 1 % en 2021 pour atteindre 859 477 unités. La crise des micropuces a annulé la reprise que l'industrie attendait après une année 2020 entravée par les blocages de Covid. Fait inquiétant, les ventes privées, sans doute un indicateur de la demande "réelle" de voitures, ont chuté de -12,8% à 372 637 unités. Les ventes d'entreprises progressent de 2,1% à 334 514 tandis que les ventes locatives permettent au marché de terminer l'année en positif à +58,5% et 152 326 immatriculations.

Zapping Le Blogauto Essai Alpine A110

En termes de régions, la province de Madrid totalise 364 416 ventes et une part énorme de 42,4 % du marché total, tandis que la Catalogne chute de -10,5 % à 110 728 et la Communauté valencienne de -7,7 % à 74 149.

L'essence chute de 8% (387.931 unités) et le diesel de 27% (171.164) alors que les autres motorisations (le détail n'est pas encore fourni par l'ANFAR) grimpe de 57% à 300.382 unités.

Seat en tête, VW recule

Seat (+3,5%) reste le constructeur automobile le plus populaire à domicile avec 8,2% de part de marché tandis que Peugeot (+2,4%) et Toyota (+8,2%) dépassent tous deux Volkswagen (-7,6%) pour se hisser respectivement aux deuxièmes et troisièmes places. Comme sur d’autres marchés, les coréens Hyundai (+26,7%) et Kia (+20,2%) sont en forme et affichent les gains les plus importants d'une année sur l'autre dans le Top 20, avec Hyundai en hausse de deux places à la 5e place et Kia à la 6e place. Citroën (+7,4%) dépasse également le marché dans le reste du Top 10 tandis que BMW (-0,1%) est stable et que Renault (-7,9%) et Dacia (-6,7%) décélèrent. Mercedes souffre dans le premium avec -20%. Ford, Nissan et Honda affichent aussi des baisses conséquentes.

Jeep (+17,5%) et Skoda (+16,6%) brillent dans le reste du Top 20 avec Cupra (+640,8%) terminant sa première année complète de ventes juste à côté à la 21e place. Remarquez également Tesla (+118,9%) en hausse de six rangs pour se hisser à la 28e place. Les nouveaux venus les plus vendus sont tous chinois : MG se classe au 36e rang, Lynk & Co au 37e rang, SWM au 46e rang et Zhidou au 48e rang.

On constate que les scores sont très serrés dans le classement des marques comme des modèles, où aucune modèle ne domine clairement. On remarque que Hyundai et Kia se tiennent dans un mouchoir de poche !

1SEAT70523
2PEUGEOT67266
3TOYOTA62329
4VW61724
5HYUNDAI57508
6KIA57235
7RENAULT51700
8CITROEN47072
9DACIA36771
10BMW35193

Première pour l'Arona

Côté modèle, après une interruption l'an dernier, Seat reprend la première place en 2021 pour la 13e fois en 14 ans mais avec un modèle différent : l'Arona gagne cinq places par rapport à 2020. Un lifting discret a permis au modèle de se hisser en pole position mais le véhicule classé 2e est encore plus impressionnant : le Hyundai Tucson s'envole de 66,8 % sur un an et de 17 rangs grâce à la nouvelle génération. Leader l'an dernier, la Dacia Sandero (-15%) chute à la 3ème place malgré un nouveau modèle. Une autre belle performance est délivrée par la Peugeot 2008 (+27,6%) qui gagne trois rangs pour se hisser à la 4ème place tandis que la Toyota Corolla (+9,7%) complète le Top 5 comme l'an dernier. La Renault Arkana (#48) est le lancement le plus vendu de 2021 et a terminé l'année à la 10e place en décembre.

Top 10 annuel Modèles

1SEAT ARONA21.946
2HYUNDAI TUCSON21.258
3DACIA SANDERO20.419
4PEUGEOT 200819.426
5TOYOTA COROLLA16.983
6PEUGEOT 300816.812
7SEAT LEON16.691
8VOLKSWAGEN T-ROC15.988
9CITROEN C315.948
10FIAT 50015.941
11SEAT IBIZA15.103
12TOYOTA C-HR15.013
13PEUGEOT 20814.961
14NISSAN QASHQAI14.664
15RENAULT CLIO14.505
16CITROEN C414.350
17VOLKSWAGEN T-CROSS13.741
18OPEL CORSA13.669
19SEAT ATECA13.304
20RENAULT CAPTUR13.110

Ventes annuelles

20212020ChangementPM 2021PM 2020
Aston Martin291770,59%0,00%0,00%
BMW35 19335 229-0,10%4,09%4,14%
Rolls Royce3250,00%0,00%0,00%
MINI8 4288 929-5,61%0,98%1,05%
BMW Group43 62444 160-1,21%5,08%5,19%
Mercedes-Benz33 67642 375-20,53%3,92%4,98%
Smart1 0641 368-22,22%0,12%0,16%
Daimler34 74043 743-20,58%4,04%5,14%
DR2886-67,44%0,00%0,01%
Dongfeng268118127,12%0,03%0,01%
JAC101900,00%0,00%0,00%
Alfa Romeo2 3192 690-13,79%0,27%0,32%
Fiat28 23128 516-1,00%3,28%3,35%
Jeep12 69610 80217,53%1,48%1,27%
Maserati17512342,28%0,02%0,01%
FCA43 42142 1313,06%5,05%4,95%
Ferrari604922,45%0,01%0,01%
Ford29 33634 776-15,64%3,41%4,09%
Honda3 1004 262-27,26%0,36%0,50%
Hyundai57 50845 40526,66%6,69%5,33%
Kia57 23547 62420,18%6,66%5,60%
Hyundai-Kia114 74393 02923,34%13,35%10,93%
Lotus35-40,00%0,00%0,00%
MG74600,09%
Lynk&Co52700,06%
Mahindra221369,23%0,00%0,00%
McLaren11922,22%0,00%0,00%
Mazda13 92914 253-2,27%1,62%1,67%
Opel30 35030 2230,42%3,53%3,55%
Citroën47 07243 8207,42%5,48%5,15%
DS4 5954 3346,02%0,53%0,51%
Peugeot67 26665 6992,39%7,83%7,72%
PSA149 283144 0763,61%17,37%16,93%
Dacia36 77139 394-6,66%4,28%4,63%
Mitsubishi3 7845 175-26,88%0,44%0,61%
Alpine3314135,71%0,00%0,00%
Nissan26 05834 761-25,04%3,03%4,08%
Renault51 70056 138-7,91%6,02%6,60%
Renault-Nissan118 346135 482-12,65%13,77%15,92%
Ssangyong2 4121 79334,52%0,28%0,21%
Subaru1 6101 5563,47%0,19%0,18%
Suzuki5 4814 88612,18%0,64%0,57%
SWM2200,00%0,00%
Jaguar1 2191 697-28,17%0,14%0,20%
Land Rover3 4415 596-38,51%0,40%0,66%
Tesla3 2071 465118,91%0,37%0,17%
Lexus6 1337 374-16,83%0,71%0,87%
Toyota62 32957 5808,25%7,25%6,76%
Toyota Group68 46264 9545,40%7,97%7,63%
Audi34 73237 285-6,85%4,04%4,38%
Bentley60591,69%0,01%0,01%
Lamborghini2630-13,33%0,00%0,00%
Porsche2 4232 16711,81%0,28%0,25%
Seat70 52368 7212,62%8,21%8,07%
Cupra11 0909331088,64%1,29%0,11%
Skoda26 43922 66716,64%3,08%2,66%
Volkswagen61 72466 817-7,62%7,18%7,85%
VW Group207 017198 6794,20%24,09%23,34%
Volvo14 35414 3250,20%1,67%1,68%
Zhidou1100,00%0,00%
Autres1511400,00%0,00%0,00%
TOTAL859 477851 1620,98%

Pour résumer

Les ventes de voitures neuves en Espagne n'ont augmenté que de 1 % en 2021 pour atteindre 859 477 unités. La crise des micropuces a annulé la reprise que l'industrie attendait après une année 2020 entravée par les blocages de Covid. Fait inquiétant, les ventes privées, sans doute un indicateur de la demande "réelle" de voitures, ont chuté de -12,8% à 372 637 unités. Les ventes d'entreprises progressent de 2,1% à 334 514 tandis que les ventes locatives permettent au marché de terminer l'année en positif à +58,5% et 152 326 immatriculations.

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