par La rédaction

VW Polo BlueMotion : 3,9 litres

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Moins de quatre litres aux 100 km, cest la consommation officielle de la Polo BlueMotion. Ce modle, prsent Genve, arrivera bientt sur les marchs suisse, belge, allemand, autrichien et nerlandais. Dautant que cette petite polyvalente bnficiera davantages fiscaux sur certains marchs.

Sous le capot de la BlueMotion, on trouve un TDI 1.4 3 cylindres. Il atteint son couple maximum de 195 Nm de 1800 tr/min 2200 tr/min. La vitesse de pointe est annonce 176 km/h (Polo 1,4 TDI classique : 174 km/h) et le 0 100 est couvert en 12,8 secondes. Tout cela pour une consommation de 3,9 litres et des rejets de 102 g de CO2 au km. Le secret de cette sobrit repose sur trois piliers : le moteur, la transmission et larodynamique.

Selon le constructeur, le TDI 3 cylindres a t dvelopp pour consommer le moins possible. 4000 tr/min, le TDI trois cylindres de 1422 cm de la Polo BlueMotion dveloppe la puissance de 80 ch (59 kW). Ce nouveau moteur se distingue aussi par un dispositif de recyclage des gaz (ERG). Pour rduire la consommation, la bote de vitesses manuelle cinq rapports conventionnelle a t allonge. Ce sont les 3 dernires vitesses, surtout, qui sont davantage dmultiplies (entre 12 et 24 %). Pour mieux transmettre toute lnergie sur la route, cette Polo est quipe de roues de 14 pouces en alliage lger chaussant des pneus faible rsistance au roulement. Enfin, le nouvel arodynamisme de la partie avant de la Polo BlueMotion se charge de diminuer la rsistance de lair. Les ingnieurs allemands ont surtout retravaill la partie avant. Pour cela, ils ont optimis le spoiler avant au niveau du flux, ainsi que la nouvelle grille de radiateur dans laquelle ne subsiste qu'une fente. Larodynamisme de la partie arrire, elle, a t modifi par l'adoption d'un dflecteur de toit. VW prcise que toutes ces mesures ont t ralises sur base de calculs et de sries de tests en tunnel arodynamique.

Daprs le constructeur, avec son rservoir de 45 litres, ayant une consommation de 3,9 l/100km, cette Polo pourrait thoriquement parcourir plus de 1150 kilomtres. Dautant que la consommation interurbaine tombe mme 3,2 l/100 km (mesure selon la directive 80/1268/CEE de lUE). condition, bien sr de rouler avec une arrire-pense conomique. Dailleurs, en Belgique, limportateur propose, avec le RACB, des stages de conduite Eco-driving. Mais, ici, la voiture aide dj beaucoup lconomie de carburant. Un peu comme la Lupo 3L apparue fin des annes 90.

Sites constructeur : France - Belgique

Photos : Volkswagen

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