par Stéphane Schlesinger

Volvo invente la ceinture-alcootest

Bien en phase avec sa tradition scuritaire, et loin  des assurances pour chauffard cres en Sude, Volvo dvoile 2 prototypes d'quipement qui constituent des solutions concrtes aux problmes de  l'alcool au volant (10000 morts par an en Europe) et de la sur-reprsentation des jeunes dans les accidents de la route (ils combineraient vitesse excessive et manque d'exprence).
Volvo a conu un analyseur d'haleine intgr la ceinture de scurit. Pour que la voiture accepte de dmarrer, le conducteur doit satisfaire deux obligations:
- attacher sa ceinture, ce que trop de gens ne font pas encore automatiquement.
- souffler dans l'thylomtre qui y est attach. Si celui-ci ne dtecte rien d'anormal, alors il s'claire en vert, et autorise la mise en route du moteur. En revanche, si l'alcoolmie est excessive, alors il affichera une lumire rouge et empchera l'allumage.

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Bien en phase avec sa tradition scuritaire, et loin  des assurances pour chauffard cres en Sude, Volvo dvoile 2 prototypes d'quipement qui constituent des solutions concrtes aux problmes de  l'alcool au volant (10000 morts par an en Europe) et de la sur-reprsentation des jeunes dans les accidents de la route (ils combineraient vitesse excessive et manque d'exprence).
Volvo a conu un analyseur d'haleine intgr la ceinture de scurit. Pour que la voiture accepte de dmarrer, le conducteur doit satisfaire deux obligations:
- attacher sa ceinture, ce que trop de gens ne font pas encore automatiquement.
- souffler dans l'thylomtre qui y est attach. Si celui-ci ne dtecte rien d'anormal, alors il s'claire en vert, et autorise la mise en route du moteur. En revanche, si l'alcoolmie est excessive, alors il affichera une lumire rouge et empchera l'allumage.

Ensuite, le fabriquant sudois propose de moduler la vitesse maxi d'un vhicule via une "speed key", cl programmable limitant la vitesse. Par exemple, le parent qui prte sa voiture ses enfants pourra en brider l'allure maxi 90km/h en agissant sur la cl de contact.
Un systme dj plus discutable, car une acclration au bon moment peut tirer d'un bien mauvais pas. En outre, si le parent oublie de dprogrammer la cl en la reprenant, il pourrait se retrouver court de puissance un moment critique, lors d'un dpassement par exemple. Il faudrait que ce systme d'une part autorise de dpasser la vitesse prrgle durant un petit laps de temps et d'autre part soit coupl avec un avertisseur soit sonore soit lumineux rvlant qu'il est activ.

Ces 2 projets sont donc intressants, mais en aucun cas ils ne doivent faire perdre de vue que le principal lment de scurit en voiture rside dans une bonne formation de la personne qui est volant. Autant dire qu'en France, il y a du boulot...

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Pour résumer

Bien en phase avec sa tradition scuritaire, et loin  des assurances pour chauffard cres en Sude, Volvo dvoile 2 prototypes d'quipement qui constituent des solutions concrtes aux problmes de  l'alcool au volant (10000 morts par an en Europe) et de la sur-reprsentation des jeunes dans les accidents de la route (ils combineraient vitesse excessive et manque d'exprence).
Volvo a conu un analyseur d'haleine intgr la ceinture de scurit. Pour que la voiture accepte de dmarrer, le conducteur doit satisfaire deux obligations:
- attacher sa ceinture, ce que trop de gens ne font pas encore automatiquement.
- souffler dans l'thylomtre qui y est attach. Si celui-ci ne dtecte rien d'anormal, alors il s'claire en vert, et autorise la mise en route du moteur. En revanche, si l'alcoolmie est excessive, alors il affichera une lumire rouge et empchera l'allumage.

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