par Pierre-Laurent Ribault

Une Mini Countryman civile par Prodrive

Au vu des premiers résultats, la décision de BMW de confier le développement de la version WRC de la curieuse Mini Countryman à Prodrive a été la bonne. Après quelques épreuves la voiture est déjà au niveau des meilleures sur l'asphalte et devrait l'être rapidement sur les autres surfaces. Du coup, la Countryman a gagné une crédibilité instantanée que Prodrive est, selon Autocar, sur le point d'exploiter via une version routière.

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Le magazine britannique publie aujourd'hui quelques photos espions d'une Countryman blanche repérée chez Prodrive et équipée d'un gros aileron comme la voiture de rallye et de jantes spécifiques. Malgré la similarité de traitement extérieure, il ne s'agit cependant pas d'une déclinaison directe de la voiture de course pour la route, mais d'une version améliorée de la Cooper S. Toujours selon Autocar, le moteur a fait l'objet d'un remapping par Superchips pour l'amener à 230 chevaux, et peut-être plus avec remplacement du turbo à l'étude. L'échappement est signé Prodrive.

Reste à savoir à quel degré une préparation de cet acabit serait reconnue par Mini, qui dispose de son propre programme performance avec John Cooper Works, dont on attend d'ailleurs toujours la version de la Countryman. Le label Prodrive est de toute façon suffisamment reconnu pour se vendre quoi qu'il arrive, surtout si la voiture de rallye continue ses belles prestations...

Source : Autocar

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Pour résumer

Au vu des premiers résultats, la décision de BMW de confier le développement de la version WRC de la curieuse Mini Countryman à Prodrive a été la bonne. Après quelques épreuves la voiture est déjà au niveau des meilleures sur l'asphalte et devrait l'être rapidement sur les autres surfaces. Du coup, la Countryman a gagné une crédibilité instantanée que Prodrive est, selon Autocar, sur le point d'exploiter via une version routière.

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