par Nicolas Anderbegani

Spyshot : Porsche 911 "Safari", la variante off-road

Un prototype surélevé de Porsche 911 a été repéré sur des routes enneigées de Laponie et confirme une prochaine commercialisation, peut-être en série limitée.

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Un prototype surélevé de Porsche 911 a été repéré sur des routes enneigées de Laponie et confirme une prochaine commercialisation, peut-être en série limitée.

Une gamme qui va encore s'élargir

Outre la suspension que l’on imagine sensiblement renforcée, on distingue nettement les passages de roues élargis, la garde au sol rehaussée et, au niveau du bouclier avant, une lèvre inférieure un peu différente des autres modèles 992.

Parmi les autres détails notables par rapport aux précédents spyshots, on remarque un capteur supplémentaire côté conducteur sur le pare-chocs avant tandis que le tableau de bord était entièrement couvert, laissant imaginer un lifting du tableau de bord, pour un futur restylage intérieur de la 992 qui emprunterait à la Taycan.

Côté motorisation, la 911 Safari devrait reposer sur la Carrera 4S afin d’exploiter le Flat-6 3.0 biturbo de 450 ch associé à la boîte double-embrayage PDK à 8 rapports et à une transmission intégrale.

Le tout-terrain, une vieille histoire pour la 911

Cette 911 « tout-terrain » fait un clin d’œil à l’histoire. En 1978, deux Porsche 911 SC Safari pilotées par Bjorn Waldegard et Vic Preston Jr avaient été engagées au rallye Safari du Kenya, une course terriblement éprouvante à travers des paysages magnifiques mais des « routes » défoncées, où seulement 13 des 72 concurrents engagés avaient vu l’arrivée !

A l’époque, le flat-6 de 3.0 développait jusqu’à 250 ch à 6 800 tr/min pour 1180 kilos. La 911 avait été renforcée avec des bras oscillants blindés, un capot moteur calfeutré avec du ruban mousse pour le protéger de la poussière, une transmission dotée d’un refroidisseur d'huile supplémentaire, une garde au sol de 28 cm. Plus tard, Porsche créé la sensation en remportant le Paris-Dakar 1984 sur une 911 Carrera SC4x4 puis récidive en 1986 avec la monstrueuse 959 qui, à défaut de pouvoir disputer le Groupe B, s’éclate en tout-terrain.  En 2012, Porsche a rendu hommage à la voiture de course 911 SC Safari de 1978 et a mis au point un prototype baptisé Vision Safari dont l’existence n’a été dévoilée que récemment.

Notre avis, par leblogauto.com

La transformation en tout-terrain de sportives est une nouvelle niche qui va se développer à l’avenir, à l’image de la Lamborghini Huracan Sterrato attendue cette année et des créations originales telles que la Singer ACS récemment dévoilée sur une base de Porsche 911 génération 964, prouvant qu’une demande existe. L’arrivée du Purosangue chez Ferrari donnera peut-être des idées. Et Alpine aussi avec le concept sports X.

Pour résumer

Un prototype surélevé de Porsche 911 a été repéré sur des routes enneigées de Laponie et confirme une prochaine commercialisation, peut-être en série limitée.

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