Pour séduire une clientèle plus variée, les SUV continuent à se multiplier chez tous les constructeurs, et plus encore en Chine. Les "SUV coupé" y ont la cote, et pas uniquement chez les constructeurs premiums. Il y a quelques mois, Skoda s'y est mis, avec son Kodiaq GT. Un modèle assez curieusement réservé au marché chinois...

La gamme se complète donc à présent du Kamiq GT. La base est bien celle du Kamiq chinois, avec toute la cellule central préservée (pare-brise, portes avant et arrière). Ce qui signifie donc qu'il repose sur l'ancienne plateforme PQ25, et non la dernière MQB-A0. Et malgré son appellation, on peinera réellement à le qualifier de SUV Coupé. Allongé de 19 mm, il ne présente aucune effet fuyant de son pavillon ou du hayon. Le passage à l'appellation GT consiste ici en de nouvelles sections avant et arrière, dont le dessin s'accorde plus des derniers standards de la marque tchèque que le Kamiq (chinois) de base : phares plus incisifs, calandre flottante, feux arrière. Il se pare en prime d'une custode largement habillée de chrome, qui permet d'apporter un toit contrasté.

L'intérieur est repris du Kamiq, mais avec quelques touches pseudo-sportives sur les selleries, les baguettes décor ou la présence de sièges sport à appuie-tête intégré. Pas de sport sous le capot, puisque l'on devrait retrouver le 1.5 MPI de 82 kW / 111 ch, histoire de ne pas trop empiéter sur les plates-bandes du Karoq...

L'avis de Leblogauto.com

Sous couvert d'être un SUV Coupé, ce Kamiq GT va surtout tenter de se glisser dans l'espace ténu entre Kamiq et Karoq. Deux modèles qu'à peine 5 cm et 10000 yuans (1300 €) séparent sur le marche chinois...