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Shanghai 2015 live : Ford Taurus 1
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par Thibaut Emme

Shanghai 2015 live : Ford Taurus

Continuant dans sa stratégie de "dérégionnalisation" des marchés, Ford transforme sa Taurus en voiture mondiale. Un peu trop peut-être puisque ce nouvel opus de la berline nord-américaine se banalise un peu plus pour ne choquer aucun.

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Continuant dans sa stratégie de "dérégionnalisation" des marchés, Ford transforme sa Taurus en voiture mondiale. Un peu trop peut-être puisque ce nouvel opus de la berline nord-américaine se banalise un peu plus pour ne choquer aucun.

La 7ème génération de Taurus conserve les traits d'une grande berline à coffre et si rien ne vient réellement accrocher l'oeil en terme de design, elle compile les classiques du genre. On retrouve une foultitude de chrome un peu partout, de la calandre ou bouclier avant à la malle arrière en passant par les bas de portières ainsi que l'entourage des vitres. Pour l'intérieur en revanche il faudra patienter encore un peu.

"Ni belle ni moche", cette Taurus, développée par Ford Australie, emprunte un peu à chaque modèle de Ford (un peu de Mustang sur l'avant par exemple) mais va aussi chercher dans les références de la catégorie. Chacun pourra y déceler des airs de telle ou telle voiture et c'est finalement peut-être cela la force de cette Taurus, ne pas cliver et se fondre dans la masse.

Pour le moment la Mondeo peut dormir sur ses 4 roues en ce qui concerne le marché européen mais il n'est pas impossible de voir débarquer cette voiture mondiale un jour ou l'autre.

Illustration : le blog auto

Pour résumer

Continuant dans sa stratégie de "dérégionnalisation" des marchés, Ford transforme sa Taurus en voiture mondiale. Un peu trop peut-être puisque ce nouvel opus de la berline nord-américaine se banalise un peu plus pour ne choquer aucun.

Thibaut Emme
Rédacteur
Thibaut Emme

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