par La rédaction

Proximus 24H of Spa (FIA GT) : Bravo Najim !

Il est de belles histoires qui scrivent la sueur du front ! Celle de la Dodge Viper de Pilotage Passion est lune delle. Nous sommes jeudi soir, fin de la seconde sance dessai qualificatif. Le chrono de cette GT3 partage entre Nozire, Brouard, Beau et Tremblay stant arrt 2 min 34.818, la voil situe en 39e position sur la grille de dpart. Il reste peine dheure et lirrparable se produit En collaboration avec Patrick Hayot

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Il est de belles histoires qui scrivent la sueur du front ! Celle de la Dodge Viper de Pilotage Passion est lune delle. Nous sommes jeudi soir, fin de la seconde sance dessai qualificatif. Le chrono de cette GT3 partage entre Nozire, Brouard, Beau et Tremblay stant arrt 2 min 34.818, la voil situe en 39e position sur la grille de dpart. Il reste peine dheure et lirrparable se produit En collaboration avec Patrick Hayot

Philippe Nozire est au volant du bolide rouge. Il passe devant les siens et attaque le Raidillon. Ligne idale, dans le temps, Nozire semble vraiment laise et poursuit son acclration pour arriver au freinage des Combes. L, la Viper se drobe, part droite et tape le rail pratiquement de face ! Le choc est violent (76,5 km/h), on ne le saura quaprs, et voil que la bte meurtrie rentre au ralenti dans les stands.

Nayant pas encore compris ce qui sest pass, le team tout entier est surpris par ce retour inopin et du coup les mines se font triste ! Je ne comprends pas ! Pas de blocage et dun coup, elle est partie ! serine rgulirement Nozire. Comme toute action, il y a raction, le team manager fait analyse des relevs tlmtriques. Et ceux-ci sont dune vrit crue : 266,1 km/h, l o son collgue le plus performant y passe 246 ! Visiblement lexplication se trouve l et le pilote ne peut nier son sens de lattaque ce moment en accrochant des chronos de jour . Dans ce genre dexercice quest la sance de nuit, une telle performance est digne dun pilote en pleine confiance ou dun pilote qui pte un plomb.

Visiblement, le team manager napprcie pas la chose. En attendant, il faut rparer ! Et la Dodge Viper nest pas une voiture comme les autres. Le chssis est tubulaire et la rparation est impossible sur place. Heureusement, un autochtone passant par hasard comprend le dsarroi et se propose de trouver une solution !

Elle ne sera trouve que le vendredi matin sur le coup donze heures. La Viper a t embarque pour un garage priv situ Dison (25 km de Francorchamps) et immdiatement, Najim et son quipe se mettent au travail. Les heures passent et lentement et aprs avoir cass 3 chanes et 2 vrins, il arrivera rcuprer les 7 cm de dcalage du chssis ! Le retour Francorchamps peut se faire. Mais le team nest pas au bout de leur surprise puisque la fe lectricit sest fait entre temps les valises et il ny a plus rien au tableau de bord ! A nouveau la course contre la montre sengage et ils sont actuellement entrain de remplacer tout le faisceau lectrique.

On vous tient au courant car lhistoire nest pas finie.

Texte et photos : Patrick Hayot

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Il est de belles histoires qui scrivent la sueur du front ! Celle de la Dodge Viper de Pilotage Passion est lune delle. Nous sommes jeudi soir, fin de la seconde sance dessai qualificatif. Le chrono de cette GT3 partage entre Nozire, Brouard, Beau et Tremblay stant arrt 2 min 34.818, la voil situe en 39e position sur la grille de dpart. Il reste peine dheure et lirrparable se produit En collaboration avec Patrick Hayot

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