par La rédaction

Proximus 24H of Spa (FIA GT) : Cest jou !

Tout est relatif en fait, il est vident que lon parle ici de la pole position ! On se doutait bien que le chrono ralis ce jeudi soir Francorchamps ne serait battu, mais histoire de suspense On retrouve donc lAston Martin (5) du quatuor Lmeret/Deletraz/Piccini/Fssler devant les deux Maserati MC12 du team Vitaphone, respectivement Vosse/Davies/Biagi et van de Poele/Bartels/Bertolini. De ces trois voitures, il semble vident que la favorite soit la Maserati. La victoire en 2005 la place effectivement avec la meilleure cote qui soit. De plus, les quipages sont des plus homognes et trs expriments. Et si les dires de van de Poele se confirment, savoir que les temps ont t raliss avec un moteur course , une des deux voitures verte et noire devrait rapidement prendre les devants. En collaboration avec Patrick Hayot

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Tout est relatif en fait, il est vident que lon parle ici de la pole position ! On se doutait bien que le chrono ralis ce jeudi soir Francorchamps ne serait battu, mais histoire de suspense On retrouve donc lAston Martin (5) du quatuor Lmeret/Deletraz/Piccini/Fssler devant les deux Maserati MC12 du team Vitaphone, respectivement Vosse/Davies/Biagi et van de Poele/Bartels/Bertolini. De ces trois voitures, il semble vident que la favorite soit la Maserati. La victoire en 2005 la place effectivement avec la meilleure cote qui soit. De plus, les quipages sont des plus homognes et trs expriments. Et si les dires de van de Poele se confirment, savoir que les temps ont t raliss avec un moteur course , une des deux voitures verte et noire devrait rapidement prendre les devants. En collaboration avec Patrick Hayot

La question est de savoir qui pourra alors contrer lItalienne, de savoir aussi si une consigne du team imposera plus un quipage que lautre ? Sera-t-elle mme ncessaire ? Certes, lAston Martin est une superbe auto, mais Francorchamps, elle doit encore faire ses preuves. Elle est rapide, belle, mais il manque la DBR9 ce petit plus qui permet de faire la diffrence. La menace pourrait alors venir des Corvette. Quelles soient C6-R ou C5-R, la diffrence ntant pas encore vraiment chiffrable, elles ont un rle jouer. Pour ce faire, il faut aussi que Dame Mto vienne mettre la zizanie dans cette preuve. Non seulement, il y aura un nivellement de performance, mais aussi la performance des pneumatiques.

Qui de Michelin, Pirelli ou Dunlop va remporter la batille des Ardennes ? Demble, on peut dire que Dunlop, en condition optimale, ne sont pas les plus performants. Quant dpartager Michelin et Pirelli, cest comme dire choux vert et vert choux ! Si le premier nomm est efficace sous pluie diluvienne, Pirelli reprend lavantage sous condition constante et prcipitation normale. Si lon tient compte du paramtre de la distance du circuit, pour rappel Francorchamps dveloppe prs de 7 km, la magie du suspense, de limprvu devrait donner une couleur supplmentaire cette 58e dition !

Pour linstant, la mto est devenue nettement plus supportable et clmente. La canicule se fait vite oubli de par un modeste 26 dans la cuvette belge. Ceci dit, on attend quand mme quelques chutes de pluies. Et si la nouvelle Porsche 997-RSR mettait tout le monde daccord ?

Vous en saurez plus dimanche

Texte : Patrick Hayot

Photos : RACB

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Tout est relatif en fait, il est vident que lon parle ici de la pole position ! On se doutait bien que le chrono ralis ce jeudi soir Francorchamps ne serait battu, mais histoire de suspense On retrouve donc lAston Martin (5) du quatuor Lmeret/Deletraz/Piccini/Fssler devant les deux Maserati MC12 du team Vitaphone, respectivement Vosse/Davies/Biagi et van de Poele/Bartels/Bertolini. De ces trois voitures, il semble vident que la favorite soit la Maserati. La victoire en 2005 la place effectivement avec la meilleure cote qui soit. De plus, les quipages sont des plus homognes et trs expriments. Et si les dires de van de Poele se confirment, savoir que les temps ont t raliss avec un moteur course , une des deux voitures verte et noire devrait rapidement prendre les devants. En collaboration avec Patrick Hayot

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