par Frederic Papkoff

Porsche 911 Targa 4 et Targa 4S

La gamme 911 de nouvelle gnration se complte un rythme soutenu et voici donc la variante Targa officiellement dvoile. Outre les volutions communes aux autres 911, la Targa gagne au passage un store plus occultant que par le pass.

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La gamme 911 de nouvelle gnration se complte un rythme soutenu et voici donc la variante Targa officiellement dvoile. Outre les volutions communes aux autres 911, la Targa gagne au passage un store plus occultant que par le pass.

L'esthtique de la Targa reprend donc les volutions des autres 911 coup ou cabriolet, et se trouve comme pour la prcdente version dcline en variante Targa 4 et Targa 4S. Le principe de toit est le mme depuis la 996 Targa apparue en 2002 : un toit vitr coulissant (en 7 secondes pour tre prcis) et un hayon arrire. Le store coulissant lectriquement est toujours indpendant de l'ouverture du toit, mais coupe plus que par le pass la lumire extrieure. Les rayons UV sont pour leur part filtrs par le vitrage du toit et du hayon.

On retrouve sous le capot arrire le Flat 6 3.6 254 kW / 345 ch pour la Targa4 et 3.8 283 kW / 385 ch pour la Targa 4S, avec transmission intgrale PTM (Porsche Traction Management) en standard, et au choix bote manuelle 6 rapports ou double embrayage 7 rapports PDK (Porsche DoppelKuplung Getriebe)...

Pour résumer

La gamme 911 de nouvelle gnration se complte un rythme soutenu et voici donc la variante Targa officiellement dvoile. Outre les volutions communes aux autres 911, la Targa gagne au passage un store plus occultant que par le pass.

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