par Raphael Caplan

Offre "satisfait ou remboursé" chez Chevrolet : gare...

On n'a pas de diesel, sauf sur le Captiva, mais on a des idées chez Chevrolet Europe (anciennement Daewoo). Pour dynamiser les ventes de la vieillissante Kalos, on propose au client de la ramener si elle ne lui plait pas. Bon évidemment, ce n'est pas une offre pérenne, puisqu'elle n'est valable que du 7 novembre au 31 décembre, pour des voitures livrables avant mars 2007, et ne concerne pas les versions GPL. Autre restriction, le client mécontent ne devra pas avoir parcouru plus de 3000 km, ni avoir possédé sa voiture plus d'un mois. Ce n'est pas tout : il lui faudra aussi présenter le bon de commande pour un modèle équivalent acheté chez la concurrence. Autrement dit, le nombre de véhicules repris par Chevrolet devrait être très faible, ce qui rend cette opération "satisfait ou remboursé" peut-être plus intéressante pour le constructeur, qui va attirer le chaland à moindre coût dans ses points de vente, que pour le client, qui au total n'a pas grand chose à gagner.

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On n'a pas de diesel, sauf sur le Captiva, mais on a des idées chez Chevrolet Europe (anciennement Daewoo). Pour dynamiser les ventes de la vieillissante Kalos, on propose au client de la ramener si elle ne lui plait pas. Bon évidemment, ce n'est pas une offre pérenne, puisqu'elle n'est valable que du 7 novembre au 31 décembre, pour des voitures livrables avant mars 2007, et ne concerne pas les versions GPL. Autre restriction, le client mécontent ne devra pas avoir parcouru plus de 3000 km, ni avoir possédé sa voiture plus d'un mois. Ce n'est pas tout : il lui faudra aussi présenter le bon de commande pour un modèle équivalent acheté chez la concurrence. Autrement dit, le nombre de véhicules repris par Chevrolet devrait être très faible, ce qui rend cette opération "satisfait ou remboursé" peut-être plus intéressante pour le constructeur, qui va attirer le chaland à moindre coût dans ses points de vente, que pour le client, qui au total n'a pas grand chose à gagner.

Prix de base de la Kalos : 7990 , soit moins qu'une Panda, une Twingo ou une C1.

Pour résumer

On n'a pas de diesel, sauf sur le Captiva, mais on a des idées chez Chevrolet Europe (anciennement Daewoo). Pour dynamiser les ventes de la vieillissante Kalos, on propose au client de la ramener si elle ne lui plait pas. Bon évidemment, ce n'est pas une offre pérenne, puisqu'elle n'est valable que du 7 novembre au 31 décembre, pour des voitures livrables avant mars 2007, et ne concerne pas les versions GPL. Autre restriction, le client mécontent ne devra pas avoir parcouru plus de 3000 km, ni avoir possédé sa voiture plus d'un mois. Ce n'est pas tout : il lui faudra aussi présenter le bon de commande pour un modèle équivalent acheté chez la concurrence. Autrement dit, le nombre de véhicules repris par Chevrolet devrait être très faible, ce qui rend cette opération "satisfait ou remboursé" peut-être plus intéressante pour le constructeur, qui va attirer le chaland à moindre coût dans ses points de vente, que pour le client, qui au total n'a pas grand chose à gagner.

Raphael Caplan
Rédacteur
Raphael Caplan

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