Accueil Citroën Genève 2006: Citroën GT.C1 par Espera Sbarro.

Genève 2006: Citroën GT.C1 par Espera Sbarro.

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Sbarrogtc1a Nous l’avons dit précédemment, la 10eme cuvée de l’école Espera Sbarro fleure le bon millésime avec l’Alfa Diva. Même si les quelques imperfections relevées nous remettent en mémoire le caractère scolaire du travail, les premières impressions sont globalement positives. La 2eme proposition est la Citroën GT.C1 qui fait suite aux Picasso Cup et C2 V6, établissant une gamme virtuelle du parfait racer aux doubles chevrons. Le biceps et le cuissard hypertrophiés de la nouvelle puce de Citroën, associé aux portes papillon ne laissent pas de place au doute, c’est du brutal.

Sauf sous le capot puisque la petite bête reprend le 1600 cc 16 soupapes 125 cv de sa grande soeur C2. Quoique si l’on réduit la taille des pneumatiques (225-35/19), que l’on affine la silhouette, ce pourrait être assez sympathique à utiliser sur route puisque avec 900 kg, cette GT.C1 pourrait rapidement devenir enthousiasmante.

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5 Commentaires sur "Genève 2006: Citroën GT.C1 par Espera Sbarro."

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Anonyme
Invité

pas mal du tout!

Elisa
Invité

« biceps et le cuissard hypertrophiés  » : c’est aussi mon avis , ce n’est pas équilibré

citron pressé
Invité

en tous cas y a du peps la dedans.ça manque un peu à la gamme.
Savez vous qu’il existe une C1 cup en italie!!
Sympa une formule sport proposé clefs en mains pour 15 000 l’année de course véhicule compris.

quentin
Invité

Ca serait vraiment un reve si il sortait ce kit en magasin, je serait sans doute l’un des premiers acheteurs!!

un amateur
Invité

moi,je la trouve trè joli trè fun et sportiv,bien évidamen(ce ki è surprenan kan on parl de C1).elle a un trè bo kit carro,en espéran,kel soi assise sur de trè bon amort,et coté moteur le 1.6l 125cv lui va pa mal,mè moi ki aime la vitesse,je lui frè bien une grèf de turbo et kelke ptite modif pr la vitaminé a 185 voir 200cv(avi o amateur),ouè une ptite bombe a ne pa metre entre lè main de nimporte ki!

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