par La rédaction

Nouvelle Prius

Zapping Le Blogauto Essai Alpine A110

Pour Toyota, lamlioration des vhicules de la marque niponne se vit en permanence.

A peine une voiture est sortie que les ingnieurs pensent lamliorer. Cest le cas de la Prius. Pourtant, le client moyen ne se rendra compte de rien. En effet, de lextrieur, rien ne change. Seul le confort a t amlior. La suspension a t change et rendue plus confortable. L'assistance de direction (lectrique) a t affine pour procurer un plus grand contrle au conducteur. Dans le mme but, les roues sont devenues plus rigides, tandis que le bruit et les vibrations devraient tre encore rduits, grce un meilleur emploi de matriaux isolants sous la planche de bord. Autre petite modification, le parebrise. Il est dsormais acoustique, ce qui veut dire qu'il contient un film absorbeur de bruit entre 2feuilles de verre, etc.

Rien que des petits dtails, mais pour Toyota, cest la somme de ces petits dtails qui fait toute la diffrence. A noter que ces modifications interviennent quelques jour de la sortie de lAvensis D4D 177 chevaux. Toyota miserait donc vers la douceur de fonstionnement en attendant la sortie de Lexux GS 450H.

Dans son quatrime Plan d'Action pour l'Environnement pourtant, Toyota indique qu'il va dvelopper aussi bien les 2technologies, l'hybride (une Camry hybride sera produite aux USA d'ici 18mois, mais le systme hybride sera import du Japon) et le diesel, sans cependant indiquer s'il les runira un jour.

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