par Christophe Labedan

Nouvelle Mazda

Voici les premiers clichs de la nouvelle Mazda, notre article prcdent n'en montrait qu'une photo espion recouverte et dont on ne pouvait que difficilement se faire une ide. Les premires impressions sont plutt bonnes avec un aspect de roadster sportif et cossu. La Mazda n'est pas un vhicule puissant mais il est au moins ludique avec la particularit d'tre une propulsion. Ce dernier modle s'embourgeoise avec des formes plus rondes hrites du concept Ibuki et des dimensions suprieures son prdcesseur mais aussi un chssis plus rigide qui amplifiera son cot sportif,  des optiques plus larges et une double sortie d'chappement comme sur la RX8. Cot motorisation, la nouvelle Miata est propose avec 2 moteurs 4 cylindres, un 2.0l de 160cv et 188 NM de couple et un 1.8l de 126cv. Elles seront quipes d'une boite 6 vitesses qui a t recule de 136mm, de faon assurer une rpartition du poids optimale... Le design intrieur a fait un grand pas en avant comme le dmontre la photo ci-contre... Mazda risque fort de prendre des parts de march dans le segment des amateurs de roadster qui n'ont pas forcment envie de se ruiner avec un boxster.

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Pour résumer

Voici les premiers clichs de la nouvelle Mazda, notre article prcdent n'en montrait qu'une photo espion recouverte et dont on ne pouvait que difficilement se faire une ide. Les premires impressions sont plutt bonnes avec un aspect de roadster sportif et cossu. La Mazda n'est pas un vhicule puissant mais il est au moins ludique avec la particularit d'tre une propulsion. Ce dernier modle s'embourgeoise avec des formes plus rondes hrites du concept Ibuki et des dimensions suprieures son prdcesseur mais aussi un chssis plus rigide qui amplifiera son cot sportif,  des optiques plus larges et une double sortie d'chappement comme sur la RX8. Cot motorisation, la nouvelle Miata est propose avec 2 moteurs 4 cylindres, un 2.0l de 160cv et 188 NM de couple et un 1.8l de 126cv. Elles seront quipes d'une boite 6 vitesses qui a t recule de 136mm, de faon assurer une rpartition du poids optimale... Le design intrieur a fait un grand pas en avant comme le dmontre la photo ci-contre... Mazda risque fort de prendre des parts de march dans le segment des amateurs de roadster qui n'ont pas forcment envie de se ruiner avec un boxster.

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