McLaren P12 : l'héritière de la McLaren F1 en filigrane
par La rédaction

McLaren P12 : l'héritière de la McLaren F1 en filigrane

On ne sait depuis que héritière à la McLaren F1. Alors on ne se refusera pas quelques rumeurs sur l'héritière de cette dernière...

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On ne sait depuis que McLaren Automotive a ouvert les hostilités en abattant sa carte berlinette et la MP4-12C : la marque britannique entend à terme (plus ou moins court, ou long c'est selon) élargir sa gamme... Si on attend ainsi la version décapsulée de cette MP4-12C, on espère aussi une héritière à la McLaren F1. Alors on ne se refusera pas quelques rumeurs sur l'héritière de cette dernière...

La descendante, dans sa philosophie, de la McLaren F1 se profile donc à l'horizon et s'approche à grande vitesse puisqu'on évoque l'année prochaine comme période de présentation.

Quid des dernières rumeurs en date ? Primo, point de configuration comme la mythique F1 et donc pas de 2+1 mais une stricte biplaces.

Secundo, la firme de Woking préparerait donc la bête sous le nom de code interne P12 quand nous en étions restés au projet Mega Mac. Notons que si le patronyme change ou évolue, la donne de démesure mécanique reste globalement la même.

En effet, on parle du V8 3.8 l biturbo délivrant ici quelques 800 ch et associé au systèmes Kers avec donc pression sur un bouton pour un afflux supplémentaire de puissance. Nul besoin de préciser non plus que cette supercar ferait la part belle aux matériaux les plus nobles et ferait la chasse aux kilos superflus reprenant par exemple la structure monocoque en carbone. Enfin, son style serait unique. Mais sur ce point difficile d'en avancer davantage faute d'images cela va sans dire. Pour conclure, on avance aussi une production limitée pour un tarif à la hauteur de l'exclusivité du monstre. Bref de quoi déjà imaginer notamment un bon duel face à l'héritière de l'Enzo...

A lire également. L'héritière de la McLaren F1  en tests et McLaren : rumeurs autour d'une MegaMac.

A voir également. Galerie McLaren MP4-12C.

Source : Car Magazine.

Crédit photo de tête : McLaren.

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