par Christophe Labedan

March automobile: +2.7%

La fin d'anne annonce un rsultat honorable sans pour autant tre la hauteur de nos esperances avec une en hausse de 2,7% en 2005 ternie par une mauvaise performance sur le dernier trimestre qui laisse envisager un dbut d'anne difficile nottament pour Renault . Malgr un championnat du monde de F1 pilote et constructeur, Renault a chut de 4,5% au niveau des immatriculations et baiss 25,8% au niveau des parts de march, l'impact de l'investissement F1 est donc severement remis en question.
Les gagnants sont Citroen qui tire son pingle du jeu avec la C3 et la C4 et des ventes en hausse de 5,5% et un championnat du monde des rallyes sauvant la mise pour le groupe PSA. Les marques allemandes sont  toujours aussi populaires dans l'hexagone avec des rsultats flatteurs: BMW (+10,7%), Mercedes (+11,1%) avec sa classe B et Volkswagen (+11%) avec sa nouvelle Golf.

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La fin d'anne annonce un rsultat honorable sans pour autant tre la hauteur de nos esperances avec une en hausse de 2,7% en 2005 ternie par une mauvaise performance sur le dernier trimestre qui laisse envisager un dbut d'anne difficile nottament pour Renault . Malgr un championnat du monde de F1 pilote et constructeur, Renault a chut de 4,5% au niveau des immatriculations et baiss 25,8% au niveau des parts de march, l'impact de l'investissement F1 est donc severement remis en question.
Les gagnants sont Citroen qui tire son pingle du jeu avec la C3 et la C4 et des ventes en hausse de 5,5% et un championnat du monde des rallyes sauvant la mise pour le groupe PSA. Les marques allemandes sont  toujours aussi populaires dans l'hexagone avec des rsultats flatteurs: BMW (+10,7%), Mercedes (+11,1%) avec sa classe B et Volkswagen (+11%) avec sa nouvelle Golf.

DaimlerChrysler se dmarque en dcembre avec un bond de 22,0%, dont +35,6% pour la seule marque Mercedes. Ford a enregistr une hausse de 11,1% et Fiat a progress de 8,2% dont 14,0% pour la seule marque Fiat.

Au final Toyota enregistre la plus forte progression de ses ventes, avec une hausse de 11,%. L'anne 2005 aura t meilleure que 2004 pour le march automobile franais mais l'exception de Citroen, largement en faveur des constructeurs trangers.

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Pour résumer

La fin d'anne annonce un rsultat honorable sans pour autant tre la hauteur de nos esperances avec une en hausse de 2,7% en 2005 ternie par une mauvaise performance sur le dernier trimestre qui laisse envisager un dbut d'anne difficile nottament pour Renault . Malgr un championnat du monde de F1 pilote et constructeur, Renault a chut de 4,5% au niveau des immatriculations et baiss 25,8% au niveau des parts de march, l'impact de l'investissement F1 est donc severement remis en question.
Les gagnants sont Citroen qui tire son pingle du jeu avec la C3 et la C4 et des ventes en hausse de 5,5% et un championnat du monde des rallyes sauvant la mise pour le groupe PSA. Les marques allemandes sont  toujours aussi populaires dans l'hexagone avec des rsultats flatteurs: BMW (+10,7%), Mercedes (+11,1%) avec sa classe B et Volkswagen (+11%) avec sa nouvelle Golf.

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