par Raphael Caplan

Le patron de Daimler Chrysler perdu dans Stuttgart

Jurgen Schrempp, Chairman de Daimler Chrysler, s’est retrouvé complètement perdu dans Stuttgart à la suite d’un mauvais fonctionnement du système de navigation de sa Mercedes dont les bureaux se trouvent à Stuttgart. Le système de navigation lui aurait conseillé de tourner en rond indéfiniment, ce qui a finit par lui mettre la puce à l’oreille. Le plus étonnant dans tout cela, est que J. Schrempp s’est confié à Der Spiegel. Ce n’est pas le genre de publicité qu’un patron recherche normalement pour sa société même si au final, il rejette la responsabilité sur les fournisseurs du-dit système de navigation. Une façon peut-être de justifier les 1.3millions de Mercedes rappelées récemment dans les concessions…

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Jurgen Schrempp, Chairman de Daimler Chrysler, s’est retrouvé complètement perdu dans Stuttgart à la suite d’un mauvais fonctionnement du système de navigation de sa Mercedes dont les bureaux se trouvent à Stuttgart. Le système de navigation lui aurait conseillé de tourner en rond indéfiniment, ce qui a finit par lui mettre la puce à l’oreille. Le plus étonnant dans tout cela, est que J. Schrempp s’est confié à Der Spiegel. Ce n’est pas le genre de publicité qu’un patron recherche normalement pour sa société même si au final, il rejette la responsabilité sur les fournisseurs du-dit système de navigation. Une façon peut-être de justifier les 1.3millions de Mercedes rappelées récemment dans les concessions…

On peut penser que le système de navigation dirigera sous peu et sans problème le fournisseur vers la compta, ou il prendra un chèque et son manteau.

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Pour résumer

Jurgen Schrempp, Chairman de Daimler Chrysler, s’est retrouvé complètement perdu dans Stuttgart à la suite d’un mauvais fonctionnement du système de navigation de sa Mercedes dont les bureaux se trouvent à Stuttgart. Le système de navigation lui aurait conseillé de tourner en rond indéfiniment, ce qui a finit par lui mettre la puce à l’oreille. Le plus étonnant dans tout cela, est que J. Schrempp s’est confié à Der Spiegel. Ce n’est pas le genre de publicité qu’un patron recherche normalement pour sa société même si au final, il rejette la responsabilité sur les fournisseurs du-dit système de navigation. Une façon peut-être de justifier les 1.3millions de Mercedes rappelées récemment dans les concessions…

Raphael Caplan
Rédacteur
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