par La rédaction

Laquelle choisir pour cet t ?

Elles jouent dans la mme cour, se dclinent toutes deux en coup fastback et roadster. Elles sont aussi affriolantes lune que lautre. Laquelle choisir ? De quelles autos sagit il ? Des Nissan 350Z et Chrysler Crossfire, bien sr !
Sur le plan du styling, lune sinspire des clbres coups Datsun Fairlady Z ou 240/260/280 Z, selon les marchs lpoque. Lautre joue aussi la carte du no rtro, mais sans rfrences prcises. Encore que larrire du coup nest pas sans rappeler le show-car Corvair de 1954, un projet de coup fastback bas sur la Chevrolet Corvette de lpoque. Tandis que lune a une plateforme totalement originale (350 Z), les Chrysler reprennent celle du roadster Mercedes SLK de la premire gnration, ainsi que son V6 de 218 cv. La Nissan, de son ct, utilise le V6 3,5 l maison, un moteur utilis sur de nombreux modles, dont la Renault Vel Satis, mais ici dans une version qui crache 280 cv. Sur le plan de la finition, la 350 Z joue davantage la carte de loriginalit que la Chrysler.

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Elles jouent dans la mme cour, se dclinent toutes deux en coup fastback et roadster. Elles sont aussi affriolantes lune que lautre. Laquelle choisir ? De quelles autos sagit il ? Des Nissan 350Z et Chrysler Crossfire, bien sr !
Sur le plan du styling, lune sinspire des clbres coups Datsun Fairlady Z ou 240/260/280 Z, selon les marchs lpoque. Lautre joue aussi la carte du no rtro, mais sans rfrences prcises. Encore que larrire du coup nest pas sans rappeler le show-car Corvair de 1954, un projet de coup fastback bas sur la Chevrolet Corvette de lpoque. Tandis que lune a une plateforme totalement originale (350 Z), les Chrysler reprennent celle du roadster Mercedes SLK de la premire gnration, ainsi que son V6 de 218 cv. La Nissan, de son ct, utilise le V6 3,5 l maison, un moteur utilis sur de nombreux modles, dont la Renault Vel Satis, mais ici dans une version qui crache 280 cv. Sur le plan de la finition, la 350 Z joue davantage la carte de loriginalit que la Chrysler.

Le design intrieur ...

voque celui des coups Z des seventies, mais le modernisme y jette avec lgance son grain de sel, parfois au dtriment de la qualit de certains plastiques. Lintrieur des Crossfire, lui, nest pas sans voquer celui du SLK, mais le dessin de la planche de bord sen diffrencie suffisamment pour aboutir un cousinage plutt quun clonage. Le montage, pour sa part, est mieux fait. Cest sur la route que les carts se creusent. Le moteur de la Nissan, en plus dun bruit trs vocateur, aime monter dans les tours et vous gratifie de fort belles acclrations. Celui de la Chrysler, quoique agrablement musical, semble plus rserv. Cependant, si les chronos des acclrations sont comparables, avec sur le papier un avantage la Nissan, que je nai pu cependant galer sur le terrain, la Crossfire prend lavantage sur la plan de la tenue de route, trs neutre, alors que la 350 Z est lgrement sous vireuse et, pour tout dire, fort lourde de lavant au freinage comme en attaque dans les virages. Il faut prciser que cette dernire, mme si elle est plus puissante, pse 200 bons kilos de plus que la Chrysler. Le poids reste lennemi. Par contre, en utilisation trs pousse, le freinage de la japonaise rsiste mieux leffort que celui de lamricano-allemande. Forts de ce que vous savez maintenant, il ne vous reste plus qu choisir.

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Elles jouent dans la mme cour, se dclinent toutes deux en coup fastback et roadster. Elles sont aussi affriolantes lune que lautre. Laquelle choisir ? De quelles autos sagit il ? Des Nissan 350Z et Chrysler Crossfire, bien sr !
Sur le plan du styling, lune sinspire des clbres coups Datsun Fairlady Z ou 240/260/280 Z, selon les marchs lpoque. Lautre joue aussi la carte du no rtro, mais sans rfrences prcises. Encore que larrire du coup nest pas sans rappeler le show-car Corvair de 1954, un projet de coup fastback bas sur la Chevrolet Corvette de lpoque. Tandis que lune a une plateforme totalement originale (350 Z), les Chrysler reprennent celle du roadster Mercedes SLK de la premire gnration, ainsi que son V6 de 218 cv. La Nissan, de son ct, utilise le V6 3,5 l maison, un moteur utilis sur de nombreux modles, dont la Renault Vel Satis, mais ici dans une version qui crache 280 cv. Sur le plan de la finition, la 350 Z joue davantage la carte de loriginalit que la Chrysler.

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