par La rédaction

La nouvelle Mustang Shelby est l!

La toute nouvelle Mustang Shelby GT500 vient d'tre dvoile au salon de l'auto de New York aujourd'hui. Sa puissance, dlivre par un V8 OHC de 5,4 litres, est de 450 chevaux SAE net, ce qui correpond pratiquement 450 chevaux DIN! La boite est une TREMEC 6 vitesses et le pont un 8,8 de rapport 3,42:1. de quoi s'attendre des acclrations dignes du bon vieux Carrol! Les freins l'avant sont gnreusement dimensionns avec un diamtre de 14 pouces! Cot Style, la GT500 se distingue aussi de sa soeur de srie, avec un avant plus agressif et un arodynamisme plus travaill.

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La toute nouvelle Mustang Shelby GT500 vient d'tre dvoile au salon de l'auto de New York aujourd'hui. Sa puissance, dlivre par un V8 OHC de 5,4 litres, est de 450 chevaux SAE net, ce qui correpond pratiquement 450 chevaux DIN! La boite est une TREMEC 6 vitesses et le pont un 8,8 de rapport 3,42:1. de quoi s'attendre des acclrations dignes du bon vieux Carrol! Les freins l'avant sont gnreusement dimensionns avec un diamtre de 14 pouces! Cot Style, la GT500 se distingue aussi de sa soeur de srie, avec un avant plus agressif et un arodynamisme plus travaill.

(photos courtoisie www.dr-mustang.com)

Les informations techniques dtailles de la bte sont visibles sur www.dr-mustang.com link: http://www.dr-mustang.com/index.php?name=News&file=article&sid=135&mode=&order=0&thold=0

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La toute nouvelle Mustang Shelby GT500 vient d'tre dvoile au salon de l'auto de New York aujourd'hui. Sa puissance, dlivre par un V8 OHC de 5,4 litres, est de 450 chevaux SAE net, ce qui correpond pratiquement 450 chevaux DIN! La boite est une TREMEC 6 vitesses et le pont un 8,8 de rapport 3,42:1. de quoi s'attendre des acclrations dignes du bon vieux Carrol! Les freins l'avant sont gnreusement dimensionns avec un diamtre de 14 pouces! Cot Style, la GT500 se distingue aussi de sa soeur de srie, avec un avant plus agressif et un arodynamisme plus travaill.

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