par La rédaction

La prochaine 9-3 produite en Suède

Annoncer que la prochaine itération de la Saab 9-3 sera produite en Suède peut paraître incongru, mais Bob Lutz avait annoncé à grand fracas la délocalisation de la 9-3 vers l'Allemagne en 2005. Que cache donc ce changement de cap?

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Initialement, la prochaine Saab 9-3 devait être produite dans l'usine Opel de Russelsheim afin de baisser les coûts de production de celle-ci. En effet, malgré toutes les promesses faites en matière de partage de composants, les actuelles 9-3 et l'Opel Vectra n'en partagent pas autant qu'annoncé. L'affaire était donc entendu malgré le mécontentement général à Trollhatan, mais dans un changement de cap dont GM a le secret, la 9-3 revient sur sa terre natale.

D'après les informations recueillies par le journal Handelsblatt qui annonce la nouvelle, ce sont des considérations techniques qui ont poussé le géant américain à changer d'avis. Celui-ci a récemment concentré ses efforts sur la marque suédoise et a décidé de construire la prochaine 9-3 sur une plus petite plateforme afin de mieux la différencier de la prochaine 9-5 et de baisser ses émissions de CO2. Cette décision retarde également le planning initial de deux ans puisque la prochaine 9-3 ne sera lancée qu'en 2011.

Batir la prochaine 9-3 sur une plus petite plateforme que l'actuelle suscite quelques inquiétudes. Comment Saab va positionner son modèle par rapport à la concurrence? Alors que la puisaance maximale de la future 9-5 est annoncée pour 350 chevaux, quel moteur va propulser les 9-3 Aero?

Pour résumer

Annoncer que la prochaine itération de la Saab 9-3 sera produite en Suède peut paraître incongru, mais Bob Lutz avait annoncé à grand fracas la délocalisation de la 9-3 vers l'Allemagne en 2005. Que cache donc ce changement de cap?

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