par Frederic Papkoff

La C30 se ReCharge

Le salon de Francfort ne sera pas bleu (Bluemotion, Bluetec...) pour Volvo, mais vert... Aux cots d'une C30 Efficiency, Volvo prsentera le concept ReCharge, lui aussi bas sur une C30. Ce vhicule est un hybride trs diffrent de ceux existants, et qui se recharge sur secteur pour augmenter son autonomie...

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Alors que dans les hybrides "classiques", le moteur lectrique vient seconder le moteur thermique, Volvo applique exactement le principe inverse dans le concept ReCharge. De faon assez analogue la Chevrolet Volt, Volvo a choisi d'utiliser des moteurs lectriques disposs dans chacune des 4 roues. Ils sont aliments par un pack de batteries de type lithium - polymre, dont la dure de vie est cense tre suprieure celle de la voiture. A l'avant du vhicule, un cable permet de brancher la voiture sur secteur afin de recharger totalement la batterie. Une fois la recharge effectue, l'autonomie annonce est de 100 km. Selon Volvo, cette autonomie est suffisante pour permettre un client amricain de ne plus frquenter la station service pour ses dplacements quotidiens. La recharge complte demande trois heures, mais une heure de charge autorise une autonomie de 50 km.

Cet ensemble lectrique est second par un moteur thermique, qualifi d'APU (Auxiliary Power Unit). D'une cylindre de 1.6, il fonctionne l'E85 pour faire bonne mesure. Il se met automatiquement en route lorsque la charge de la batterie est juge trop faible, soit normalement vide 70%. Le conducteur peut toutefois grer manuellement et recharger plus tt, par exemple pour anticiper sur une prochaine traverse de ville qu'il souhaite faire en tout lectrique. Le freinage permet de rcuprer l'nergie, et Volvo espre amliorer le concept prochainement avec des freins totalement lectriques.

Volvo annonce une vitesse maxi de l'ordre de 160 km/h et des acclrations trs correctes avec un 0 100 en 9 secondes. Cot conso, elle oscille entre 0 et 5.5 l/100 km une fois la batterie vide. Volvo annonce ainsi une rduction des missions de CO2 de 66%. Ceci sans compter le CO2 produit par la source de production lectrique du rseau national...

Ultime avantage du concept, il pourrait se transformer sans grosse modification en gnrateur lectrique personnel. Un usage assez indiqu pour le client amricain dont le rseau lectrique reste assez perturb...

Le concept

Le principe de fonctionnement

Pour résumer

Le salon de Francfort ne sera pas bleu (Bluemotion, Bluetec...) pour Volvo, mais vert... Aux cots d'une C30 Efficiency, Volvo prsentera le concept ReCharge, lui aussi bas sur une C30. Ce vhicule est un hybride trs diffrent de ceux existants, et qui se recharge sur secteur pour augmenter son autonomie...

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