par Frederic Papkoff

L.A. Autoshow : Nissan Murano

L'un des vnements du salon de Los Angeles est l'arrive du nouveau Nissan Murano, millsime 2009, l'un des modles phares de Nissan en Amrique du Nord, mais aussi sur le segment des SUV.

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Qualifi de All-new Murano, il ne s'agit toutefois "que" d'une grosse remise niveau, esthtique et technique. Cela transparat dans le style, qui ne fait pas que conserver une forte parent, mais plus loin, des pices de carrosserie, surtout pour la partie suprieure (vitrages, pavillon...). La partie basse change plus radicalement, surtout la face avant. Les phares abandonnent la disposition " la verticale" pour un placement horizontal dans la continuit de la calandre en un chass crois de formes plutt surprenant et qui n'a pas la mme lgance que la premire version. Le profil se muscle avec des lignes plus marques pour le repli de carrosserie, les passages de roue et le bas de caisse. A l'arrire, ici aussi passage l'horizontale des feux moins originaux, dans la droite ligne de ceux du Rogue ou du Qashqai. Au final, sans perdre en personnalit, le Murano adopte une allure plus muscle, l ou le premier Murano jouait la carte des lignes fluides et lances.

A bord, en revanche, on s'autorise apprcier le changement, avec des lignes de planche certes moins originales, mais aussi plus en accord avec le positionnement plutt haut de gamme du modle, avec l'insigne avantage d'tre ralises avec des matriaux plus flatteurs. L'esprit est conserv, avec les trois compteurs face au conducteur ou encore la console centrale trs linaire, qui peut dsormais s'habiller de (faux) bois. Pour les siges, Nissan annonce un meilleur maintien latral, ce ne sera pas de trop. A l'arrire, la banquette 60/40 conserve la fonctionnalit de rabattage d'un mouvement avec les commandes dans le coffre. La nouveaut vient du relevage du sige, lectrique en option... Les siges chauffants sont prsents l'avant et l'arrire.

De srie, le moteur V6 3.5 dmarre sur pression d'un bouton, mais la Intelligent Key qui propose la fonctionnalit totalement mains libres pour l'ouverture des portes et le dmarrage est en option. Il en va de mme pour le systme audio Bose 11 HP avec connexion iPod (changeur 6CD et connexion Aux en srie quand mme), la navigation info traffic XM NavTraffic (abonnement Radio Satellite XM ncessaire) avec disque dur MusicBox 9.3 Go ou encore l'cran LCD aux places arrire. Au chapitre des nouveaux quipements, citons la camra de recul amliore (avec lignes de guidage) ou encore le toit ouvrant panoramique.

En option toujours, l'accs au coffre se fait via un hayon motoris, avec joncs antipincement. L'espace de chargement a des formes trs rgulire, et s'enrichi d'un systme de cloisonnement. La partie arrire du plancher se relve et se fixe en position verticale, avec des sparations transversales souples. Aucun mot du volume, mais la longueur du vhicule restant stable (+ 2 cm), il ne devrait pas progresser notablement.

Reposant sur la plateforme D de Nissan, soit celle de l'Altima, le Murano adopte la dernire version du V6 VQ35. Il dveloppe 265 ch (contre 240) et 337 Nm (contre 332). Le gain reste donc mesur pour le couple, et on notera que le nouveau systme Nissan VVEL (Variable Valve Event and Lift) apparu sur l'Infiniti G37 n'est pas encore adapt sur ce moteur. Il est associ une nouvelle version de la bote XTronic CVT, et propos avec deux ou quatre roues motrices. La plateforme, annonce comme nouvelle, reste une volution de la prcdente, l'empattement inchang en tmoigne. La caisse plus rigide est accompagne de suspensions et berceaux largement rviss, pour amlioration du confort, des vibrations et du niveau sonore.

Ce nouveau Murano arrivera dans les concessions aux Etats-Unis en janvier 2008, en millsime 2009, et on peut l'esprer en Europe vers la fin de l'anne 2008.

Pour résumer

L'un des vnements du salon de Los Angeles est l'arrive du nouveau Nissan Murano, millsime 2009, l'un des modles phares de Nissan en Amrique du Nord, mais aussi sur le segment des SUV.

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