par La rédaction

KTM X-Bow RR : 7'25"72 au Nürburgring (vidéo)

La bataille à coups de chronos interposés continue de rythmer l'actualité du Nürburgring. Alors que la prochaine Honda Civic Type-R devra concrétiser ses ambitions et dégommer la Renault Megane RS ou que la dernière évolution de la Nissan GT-R grappille seconde après seconde (sans compter une riposte attendue chez Porsche), c'est une KTM qui vient cette fois de claquer un chrono évocateur. Confié aux bons soins de Christopher Haase, lauréat des dernières 24h du Nürburgring 2012 à bord d'une Audi R8 LMS, le bolide a sévèrement attaqué...Si en 2009 une KTM X-Bow Clubsport e 240 ch s'était fendue d'un chrono de 8'10", une KTM X-Bow RR vient pour sa part de signer le temps plus monstrueux de 7'25"72. Pour mémoire la petite bombe, ici chaussée en Michelin Pilot Sport Cup, est animée par bloc d'origine Audi 2,0 l TFSI développant 360 ch.

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Avec ce chrono, la KTM s'immisce parmi les plus véloces. Notons aussi qu'il est bien question d'un modèle certes taillé pour la piste mais bien homologué pour la route. Saluant le chrono, Christopher Haase s'est aussi dit confiant de pouvoir faire encore mieux dès l'année prochaine. Ci-dessous la vidéo.

http://www.youtube.com/watch?v=dVTv3XkNqEE

A lire également. Essai KTM X-Bow : de la piste à la départementale.

Source : KTM.

Crédit illustration : KTM.

Pour résumer

La bataille à coups de chronos interposés continue de rythmer l'actualité du Nürburgring. Alors que la prochaine Honda Civic Type-R devra concrétiser ses ambitions et dégommer la Renault Megane RS ou que la dernière évolution de la Nissan GT-R grappille seconde après seconde (sans compter une riposte attendue chez Porsche), c'est une KTM qui vient cette fois de claquer un chrono évocateur. Confié aux bons soins de Christopher Haase, lauréat des dernières 24h du Nürburgring 2012 à bord d'une Audi R8 LMS, le bolide a sévèrement attaqué...Si en 2009 une KTM X-Bow Clubsport e 240 ch s'était fendue d'un chrono de 8'10", une KTM X-Bow RR vient pour sa part de signer le temps plus monstrueux de 7'25"72. Pour mémoire la petite bombe, ici chaussée en Michelin Pilot Sport Cup, est animée par bloc d'origine Audi 2,0 l TFSI développant 360 ch.

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