par La rédaction

Il tait une fois, la Tyrrell P34 2/3

La P34/02 effectue ses premiers essias la veille du Grand Prix de Sylverstone et les problmes rencontrs sur le prototype sont toujours l : elle sous-vire. Ken Tyrrell choisira donc dprouver la monoplace lors du Grand Prix dEspagne, profitant ainsi de la nouvelle rglementation sur le gabarit des Formule 1.

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Le 2 mai 1976, Patrick Depailler se qualifie en 2e ligne sur la P34/02 devenant la Tyrrell 007 de Jody Scheckter. Malgr un dbut de course trs prometteur, Depailler sortira de la piste au 26e tour, victime dun problme de freins.

Lors des GP suivants, les Tyrrell P34 feront des miracles. En Belgique, Jody Scheckter se classe 4e puis 2e lors du Grand prix de Monaco, juste derrire la ferrari de Niki lauda. Il confirmera les performances de la P34 en remportant le GP de Sude. Malgr tout, la Tyrrell souffre encore de problmes techniques, le sous-virage persiste. Dun autre ct, les deux pilotes se plaingnent de ne pas voir les roues avant, ce qui les gnent pour la rpartition du freinage. D. Gardner prendra la dcision de couper le cokpit et dinstaller des lucarnes . Elle seront misent en place pour le Grand Prix dAngleterre.

Jody Scherckter prendra la seconde place au Grand prix dAllemagne, mais le coeur ny est pas. Niki lauda vient de heurter le rail et sa Ferrari a pris feu. Sorti avec difficult de sa monoplace, il sera conduit lhopital entre la vie et la mort. Le vieux circuit du Nrburgring nest plus adapt la Formule 1 moderne.

Les problmes continuent pour les P34 au Grand Prix dAutriche. Les nouveaux pneus fournis par le manufacturier Good-Year, fournisseur pour lensemble des curies, sont trop durs pour les Tyrrell. Les deux pilotes abandonneront tous les deux suspensions casses. Dereck Gardner dcide donc de renforcer les triangles de suspensions, augnentant ainsi le poids de la monoplace qui passe 730 kg soit 130 kg de plus qu lorigine.

La fin du championnat ne verra pas les Tyrrell briller. En Italie, elles se classent 5e et 6e alors que lon retrouve Niki Lauda au volant de sa Ferrari, seulement 6 semaines aprs son terrible accident. Patrick Depailler termine second au Grand Prix du Canada et au Grand Prix du Japon. De son ct, Jody Scheckter empochera 6 points au Grand Prix des Etats Unis.

A la fin du championnat, Ken Tyrrell est satisfait. Il a obtenu la 3e place au championnat des constructeurs et dcide de pousuivre laventure lanne suivante.

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La P34/02 effectue ses premiers essias la veille du Grand Prix de Sylverstone et les problmes rencontrs sur le prototype sont toujours l : elle sous-vire. Ken Tyrrell choisira donc dprouver la monoplace lors du Grand Prix dEspagne, profitant ainsi de la nouvelle rglementation sur le gabarit des Formule 1.

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