par La rédaction

Il tait un fois : la MS 670

Zapping Le Blogauto Essai Opel Grandland GSE

Cest en 1964 que lhistoire de la Matra-Simca MS 670 dmarre vraiment. Jean-Luc Lagardre, directeur de la socit Engins Matra, spcialise dans larmement, rachte la petite marque Ren Bonnet situe Romorantin.

Grce au succs, en 1967, de la Matra 530, Jean Luc Lagardre dcide de se lancer dans la comptition. Il brillera en Formule 1, en 1968, avec la premire victoire d'une Matra-Ford en formule 1 (Jackie Stewart). Lanne suivante, Matra est victoirieuse au championnat du monde des conducteurs (Jackie Stewart) et des constructeurs (Matra MS80). Mais les rsultats ne sont pas la hauteur des esprances de Jean-Luc Lagardre. Matra, en partenariat avec Simca, changera dorientation pour se diriger vers une course mythique : les 24 Heures du Mans. La MS 670 tait ne.

Ce fut en 1972 que Matra-Simca remporte, avec une 670 pilote par Pescarolo-Larousse, sa premire victoire aux 24 Heures du Mans. Ce rsultat poussera Jean-Luc Lagardre porter, en 1973, tous ses efforts en catgorie sport.

Malheureusement, le dbut de la saison savre dcevant : Daytona les voitures franaises ne parviennent pas terminer et la victoire est remporte par une Porsche Carrera. Mais au cours des preuves suivantes, la supriorit des MS 670 se confirme, et surtout celle de la nouvelle MS 670 B par rapport ses rivales directes, c'est--dire les Ferrari 312 P et les Gulf Mirage. Les Matra gagnent Vallelunga, Dijon, au Mans, Zeltweg et Watkins Glen. Les objectifs de Jean-Luc Lagardre sont atteints : Matra, outre les Vingt-Quatre Heures du Mans, enlve le Championnat mondial des marques. C'est aussi un triomphe du sport automobile franais, puisque l'quipe est forme exclusivement de pilotes franais : Beltoise, Cvert, Pescarolo, Larrousse, Jabouille, Jaussaud et Depailler.

En 1974, la MS 670 est amliore grce une srie d'allgements et de retouches arodynamiques sur la carrosserie, elle devient la 670C. La puissance du V 12 approche les 500 ch. Au mme moment apparat la nouvelle 680 destine aux Vingt-Quatre Heures du Mans. Cette voiture est caractrise par la disposition latrale des radiateurs, qui a rendu possible une conformation particulire (type Porsche - CanAm) de la partie avant de la carrosserie. Mais, l encore, Comme cela s'tait produit en 1973, la saison 1974 dbute sous de mauvais auspices pour Matra : Monza, les Alfa Romeo 33 TT 12 remportent les trois premires places (Ferrari est absent, ayant port tous ses efforts sur la formule 1).

Mais les voitures franaises renoueront bientt avec la victoire. A partir des Mille Kilomtres de Spa, qui font suite l'preuve de Monza, les 670 et les 680 Matra connaissent une srie ininterrompue de succs, parmi lesquels une troisime victoire conscutive aux Vingt-Quatre Heures du Mans.

Aprs une nouvelle victoire au Mans cette extraordinaire aventure s'arrte aprs 124 victoires dans diverses disciplines.






Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

La rédaction
Rédacteur
La rédaction

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.