par La rédaction

Genve 2005: Lotus Elise et Lotus Exige

Outre l'interview du patron de Lotus Sport, ralise par mon colgue Christophe Labdan, Le Blog Auto vous prsente aussi les modles Exige et Elise, prsents Genve. Je parle bien des voitures et non de la fort attrayante Cline qui pose sur l'aile arrire de l'Exige Sport! Un petit rappel du basique de Lotus: la performance par la lgret! Ainsi les modles ne dpassent jamais les 800 kg. Les performances sont alors poustouflantes, comme dans le cas de l' Elise R, mue par un 4 cylindres de 189 chevaux: 5,2 secondes de 0-100 km/h! Si on y associe une suspension doubles triangles, fixs sur un cadre monocoque en aluminium, vous obtenez une vraie voiture de sport, bref, une Lotus! Alors arretez de rver dans les fotos de 911, si vous tes un vrai fan de voitures de sport, une seule saura vous sduire...nan, pas Cline encore une fois....une Lotus.

Zapping Le Blogauto Essai Jeep Avenger de 156 chevaux

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Outre l'interview du patron de Lotus Sport, ralise par mon colgue Christophe Labdan, Le Blog Auto vous prsente aussi les modles Exige et Elise, prsents Genve. Je parle bien des voitures et non de la fort attrayante Cline qui pose sur l'aile arrire de l'Exige Sport! Un petit rappel du basique de Lotus: la performance par la lgret! Ainsi les modles ne dpassent jamais les 800 kg. Les performances sont alors poustouflantes, comme dans le cas de l' Elise R, mue par un 4 cylindres de 189 chevaux: 5,2 secondes de 0-100 km/h! Si on y associe une suspension doubles triangles, fixs sur un cadre monocoque en aluminium, vous obtenez une vraie voiture de sport, bref, une Lotus! Alors arretez de rver dans les fotos de 911, si vous tes un vrai fan de voitures de sport, une seule saura vous sduire...nan, pas Cline encore une fois....une Lotus.

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