Genève 2012 : Hyundai i20
par Frederic Papkoff

Genève 2012 : Hyundai i20

style de la i20 sur le reste de sa gamme, avec un nouveau visage. Mais aussi des motorisations diesel optimisées.

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Hyundai va aligner le style de la i20 sur le reste de sa gamme, avec un nouveau visage. Mais aussi des motorisations diesel optimisées.

Après trois ans de carrière, la i20 remet son style en accord avec les derniers modèles de la marque coréenne. Nouvel avant avec calandre étirée entre les optiques. L’arrière est également revu et la petite Hyundai affiche une hausse de sa longueur de 55 mm (30 mm à l’avant et 25 à l’arrière). Et atteint 3995 mm au global, pour une largeur de 1710 mm et une hauteur de 1490 mm, inchangées.

Côté mécaniques, le 1.4 CRDI de 90 ch (famille U-II) voit ses émissions de CO2 descendre à 96g/km. Il est accompagné d’un nouveau 3 cylindres 1.1l (famille U-II également) e 75 ch. Ce nouveau bloc est ici annoncé pour des émissions de CO2 de 84 g/km.

Plus de détails dès la présentation du véhicule au salon.

Source : Hyundai

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