par Stéphane Schlesinger

Francfort 2005: Mercedes et ses hybrides light

Aprs Toyota, Honda et GM, Mercedes se met l'hybride, mais en version allge, avec un systme rappelant le Stop and Start de la Citron C3. Au lieu d'tre propulse par soit un bloc thermique, soit un lectrique, la Mercedes Classe S se dote d'un moteur lectrique dlivrant 8.2CV et 250Nm de couple, situ entre le moteur et la bote de vitesse et agissant en permanence. Il fait dmarrer la voiture et l'aide lors des reprises. En dclaration, l'nergie cintique dgage est rcupre par des batteries spciales.
2 versions sont proposes: la 350 V6 Direct Hybrid, essence, dveloppant 292 CV pour un couple de 365Nm 2400 trs/min, consommant grce son systme seulement 8.4L/100 selon Mercedes! Elle est par ailleurs dote d'un catalyseur filtrant les NoX, ce qui permet cette imposante berline de rpondre d'ores et dj aux normes Euro V, applicables en 2009!

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Aprs Toyota, Honda et GM, Mercedes se met l'hybride, mais en version allge, avec un systme rappelant le Stop and Start de la Citron C3. Au lieu d'tre propulse par soit un bloc thermique, soit un lectrique, la Mercedes Classe S se dote d'un moteur lectrique dlivrant 8.2CV et 250Nm de couple, situ entre le moteur et la bote de vitesse et agissant en permanence. Il fait dmarrer la voiture et l'aide lors des reprises. En dclaration, l'nergie cintique dgage est rcupre par des batteries spciales.
2 versions sont proposes: la 350 V6 Direct Hybrid, essence, dveloppant 292 CV pour un couple de 365Nm 2400 trs/min, consommant grce son systme seulement 8.4L/100 selon Mercedes! Elle est par ailleurs dote d'un catalyseur filtrant les NoX, ce qui permet cette imposante berline de rpondre d'ores et dj aux normes Euro V, applicables en 2009!

Ensuite, il y a la S320 Bluetec Hybrid, qui, et c'est une premire, combine moteurs lectrique ET diesel.  Son V6 produit 235CV pour un couple de 540Nm disponible ds 1600 trs/min, lui permettant d'acclrer de 0 100 en 7.2 pour une conso moyenne de 7.7L/100. Elle reoit un filtre encore plus volu que celui de la 350, qui rduit de 80% les oxydes d'azote et retient de matire optimale le monoxyde de carbone. Le diesel le plus propre du monde selon Mercedes...

Pour résumer

Aprs Toyota, Honda et GM, Mercedes se met l'hybride, mais en version allge, avec un systme rappelant le Stop and Start de la Citron C3. Au lieu d'tre propulse par soit un bloc thermique, soit un lectrique, la Mercedes Classe S se dote d'un moteur lectrique dlivrant 8.2CV et 250Nm de couple, situ entre le moteur et la bote de vitesse et agissant en permanence. Il fait dmarrer la voiture et l'aide lors des reprises. En dclaration, l'nergie cintique dgage est rcupre par des batteries spciales.
2 versions sont proposes: la 350 V6 Direct Hybrid, essence, dveloppant 292 CV pour un couple de 365Nm 2400 trs/min, consommant grce son systme seulement 8.4L/100 selon Mercedes! Elle est par ailleurs dote d'un catalyseur filtrant les NoX, ce qui permet cette imposante berline de rpondre d'ores et dj aux normes Euro V, applicables en 2009!

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