par La rédaction

Fiat Doblo phase 2

Cest un petit peu dur pour moi denchaner un article sur la F600 Testarossa avec le Fiat Doblo, mais aprs tout les vhicules utilitaires font aussi partie de notre quotidien, voire mme plus que ces voitures de rves. Lanc en 2001, le Doblo est venu se mler la grande fte lucrative des utilitaires en compagnie des Peugeot Partner, Citron Berlingo et Renault Kangoo. Les constructeurs font de trs gros profits sur le march des professionnels, rivalisent dingniosit fonctionnelle mais aussi dconomie dchelle en partageant bon nombre de pices communes avec les voitures de grande srie. La nouvelle mode est au ludospace qui consiste civiliser et embourgeoiser des vhicules utilitaires pour les vendre aux familles nombreuses qui nont pas les moyens de se payer un monospace ou monospace compact. La part de march croissante de ces produits est denviron 2% des immatriculations totales.
Arriv mi-parcours de sa vie, comme on peut le voir sur cette maquette dfinitive l'chelle 1, le Doblo se refait une beaut en arborant un physique beaucoup plus rationnel et plaisant lil. Il perd sa calandre et ses feux tarabiscots au profit dune vraie calandre rectangulaire, dun bouclier avant redessin et de feux plus effils qui le rendent aussi sympathique que ses concurrents. Pour le reste, pas de gros changements signaler pour le moment mme si on peut imaginer une plthore de nouvelles astuces ergonomiques et pratiques ainsi que de nouvelles motorisations Diesel JTD.
Le principal axe de rflexion tait de rendre le Doblo plus dsirable tant pour les professionnels puisquil reflte lentreprise qui lutilise, que pour les familles avec un look sloignant de lesprit camionnette, ce sera donc chose fait dici la fin de lanne.

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Cest un petit peu dur pour moi denchaner un article sur la F600 Testarossa avec le Fiat Doblo, mais aprs tout les vhicules utilitaires font aussi partie de notre quotidien, voire mme plus que ces voitures de rves. Lanc en 2001, le Doblo est venu se mler la grande fte lucrative des utilitaires en compagnie des Peugeot Partner, Citron Berlingo et Renault Kangoo. Les constructeurs font de trs gros profits sur le march des professionnels, rivalisent dingniosit fonctionnelle mais aussi dconomie dchelle en partageant bon nombre de pices communes avec les voitures de grande srie. La nouvelle mode est au ludospace qui consiste civiliser et embourgeoiser des vhicules utilitaires pour les vendre aux familles nombreuses qui nont pas les moyens de se payer un monospace ou monospace compact. La part de march croissante de ces produits est denviron 2% des immatriculations totales.
Arriv mi-parcours de sa vie, comme on peut le voir sur cette maquette dfinitive l'chelle 1, le Doblo se refait une beaut en arborant un physique beaucoup plus rationnel et plaisant lil. Il perd sa calandre et ses feux tarabiscots au profit dune vraie calandre rectangulaire, dun bouclier avant redessin et de feux plus effils qui le rendent aussi sympathique que ses concurrents. Pour le reste, pas de gros changements signaler pour le moment mme si on peut imaginer une plthore de nouvelles astuces ergonomiques et pratiques ainsi que de nouvelles motorisations Diesel JTD.
Le principal axe de rflexion tait de rendre le Doblo plus dsirable tant pour les professionnels puisquil reflte lentreprise qui lutilise, que pour les familles avec un look sloignant de lesprit camionnette, ce sera donc chose fait dici la fin de lanne.

Ancien Doblo

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Pour résumer

Cest un petit peu dur pour moi denchaner un article sur la F600 Testarossa avec le Fiat Doblo, mais aprs tout les vhicules utilitaires font aussi partie de notre quotidien, voire mme plus que ces voitures de rves. Lanc en 2001, le Doblo est venu se mler la grande fte lucrative des utilitaires en compagnie des Peugeot Partner, Citron Berlingo et Renault Kangoo. Les constructeurs font de trs gros profits sur le march des professionnels, rivalisent dingniosit fonctionnelle mais aussi dconomie dchelle en partageant bon nombre de pices communes avec les voitures de grande srie. La nouvelle mode est au ludospace qui consiste civiliser et embourgeoiser des vhicules utilitaires pour les vendre aux familles nombreuses qui nont pas les moyens de se payer un monospace ou monospace compact. La part de march croissante de ces produits est denviron 2% des immatriculations totales.
Arriv mi-parcours de sa vie, comme on peut le voir sur cette maquette dfinitive l'chelle 1, le Doblo se refait une beaut en arborant un physique beaucoup plus rationnel et plaisant lil. Il perd sa calandre et ses feux tarabiscots au profit dune vraie calandre rectangulaire, dun bouclier avant redessin et de feux plus effils qui le rendent aussi sympathique que ses concurrents. Pour le reste, pas de gros changements signaler pour le moment mme si on peut imaginer une plthore de nouvelles astuces ergonomiques et pratiques ainsi que de nouvelles motorisations Diesel JTD.
Le principal axe de rflexion tait de rendre le Doblo plus dsirable tant pour les professionnels puisquil reflte lentreprise qui lutilise, que pour les familles avec un look sloignant de lesprit camionnette, ce sera donc chose fait dici la fin de lanne.

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