C'est un événement sur le marché américain. Le Ford F-Series perd son titre de modèle le plus vendu, devancé à la fois par le Chevrolet Silverado et le Ram Pick-up au second trimestre. Mauvaise période pour Ford qui reste devancé par Toyota, à présent marque préférée des américains...
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Depuis 1981, le Ford F-Series truste la haut des ventes sur le marché américain. Mais au second trimestre, il chute lourdement. Du jamais vu, puisqu'il est devancé par le Silverado et le Ram. Ford semble lourdement impacté par les problèmes d'approvisionnement. La marque qui étai jusqu'en 2020 numéro 1 reste d'ailleurs derrière loin Toyota sur le mois, mais aussi au cumul où le japonais a près de 100 000 unités d'avance sur l'ovale bleu. Au niveau groupe, Toyota devance même GM pour la place de numéro 1 sur le trimestre, et n'est qu'à quelques encablures sur le semestre.
Ford n'est pas seul à souffrir. Les trois groupes américains sont à la peine. Stellantis a perdu près de 1,5% de part de marché. Mais il devance néanmoins exceptionnellement Ford. Du côté de GM qui perd un point de pénétration, Chevrolet se fait doubler par Honda. Au final, la part des marques américaines est au plus bas, avec seulement 38% du marché sur le second trimestre, contre une part plus proche de 45% habituellement.
Hormis les pick-ups, les marques japonaises ou coréennes dominent à peu près tous les segments. Les berlines (Camry, Corolla, Civic, Accord, sur un segment déserté par les américains), les SUV compacts (Rav4, Rogue, CR-V)... Même les grands SUV / Crossovers voient à présent des modèles japonais pointer aux avant-postes. Le Toyota Highlander devance ainsi les Ford Explorer ou Chevrolet Traverse...
| T2 2021 | T2 2020 | % Var. T2 | PDM T2 2021 | PDM T2 2020 | |
| BMW | 96 561 | 50 957 | 89,50% | 2,24% | 1,77% |
| Mini | 9 340 | 5 288 | 76,63% | 0,22% | 0,18% |
| BMW Group | 105 901 | 56 245 | 88,29% | 2,46% | 1,95% |
| Mercedes | N/A | N/A | - | - | N/A |
| Mercedes LCV | N/A | N/A | - | - | N/A |
| Smart | N/A | N/A | - | - | N/A |
| Daimler | N/A | N/A | - | - | N/A |
| Ford | 451 813 | 412 588 | 9,51% | 10,50% | 14,34% |
| Lincoln | 23 514 | 21 281 | 10,49% | 0,55% | 0,74% |
| Ford Group | 475 327 | 433 869 | 9,56% | 11,05% | 15,08% |
| Buick | 65 927 | 35 520 | 85,61% | 1,53% | 1,23% |
| Cadillac | 36 129 | 23 296 | 55,09% | 0,84% | 0,81% |
| Chevrolet | 433 155 | 331 917 | 30,50% | 10,07% | 11,53% |
| GMC | 153 025 | 101 756 | 50,38% | 3,56% | 3,54% |
| GM | 688 236 | 492 489 | 39,75% | 16,00% | 17,11% |
| Acura | 50 496 | 27 458 | 83,90% | 1,17% | 0,95% |
| Honda | 435 923 | 266 044 | 63,85% | 10,13% | 9,25% |
| Honda Group | 486 419 | 293 502 | 65,73% | 11,31% | 10,20% |
| Genesis | 6 308 | 3 585 | 75,96% | 0,15% | 0,12% |
| Hyundai | 240 005 | 141 722 | 69,35% | 5,58% | 4,92% |
| Kia | 218 961 | 125 392 | 74,62% | 5,09% | 4,36% |
| Hyundai-Kia | 465 274 | 270 699 | 71,88% | 10,82% | 9,41% |
| Jaguar | N/A | N/A | - | - | - |
| Land Rover | N/A | N/A | - | - | - |
| JLR | N/A | N/A | - | - | - |
| Mazda | 105 909 | 61 199 | 73,06% | 2,46% | 2,13% |
| Infiniti | 17 866 | 16 095 | 11,00% | 0,42% | 0,56% |
| Mitsubishi | 25 146 | 12 197 | 106,17% | 0,58% | 0,42% |
| Nissan | 280 282 | 161 233 | 73,84% | 6,52% | 5,60% |
| Nissan Group | 323 294 | 189 525 | 70,58% | 7,52% | 6,59% |
| Alfa Romeo | 5 018 | 3 734 | 34,39% | 0,12% | 0,13% |
| Chrysler | 18 900 | 13 856 | 36,40% | 0,44% | 0,48% |
| Dodge | 62 314 | 43 757 | 42,41% | 1,45% | 1,52% |
| Fiat | 891 | 1 339 | -33,46% | 0,02% | 0,05% |
| Jeep | 210 439 | 176 716 | 19,08% | 4,89% | 6,14% |
| Maserati | N/A | 800 | - | - | 0,03% |
| Ram | 187 750 | 127 684 | 47,04% | 4,36% | 4,44% |
| Stellantis | 485 312 | 367 886 | 31,92% | 11,28% | 12,78% |
| Subaru | 160 824 | 136 519 | 17,80% | 3,74% | 4,74% |
| Tesla (estimation) | 73 250 | 37 000 | 97,97% | 1,70% | 1,29% |
| Lexus | 83 460 | 50 456 | 65,41% | 1,94% | 1,75% |
| Toyota | 605 353 | 347 573 | 74,17% | 14,07% | 12,08% |
| Toyota Group | 688 813 | 398 029 | 73,06% | 16,01% | 13,83% |
| Audi | 66 995 | 34 843 | 92,28% | 1,56% | 1,21% |
| Porsche | 18 955 | 12 192 | 55,47% | 0,44% | 0,42% |
| Volkswagen | 120 520 | 69 933 | 72,34% | 2,80% | 2,43% |
| VW Group | 206 470 | 116 968 | 76,52% | 4,80% | 4,06% |
| Volvo | 36 515 | 23 770 | 53,62% | 0,85% | 0,83% |
| TOTAL | 4 301 544 | 2 877 700 | 49,48% |
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var . | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| BMW | 167 994 | 110 412 | 52,15% | 2,07% | 1,76% |
| Mini | 15 625 | 10 525 | 48,46% | 0,19% | 0,17% |
| BMW Group | 183 619 | 120 937 | 51,83% | 2,26% | 1,92% |
| Mercedes | N/A | N/A | - | - | - |
| Mercedes LCV | N/A | N/A | - | - | - |
| Smart | N/A | N/A | - | - | - |
| Daimler | N/A | N/A | - | - | - |
| Ford | 947 737 | 903 357 | 4,91% | 11,68% | 14,36% |
| Lincoln | 48 924 | 46 842 | 4,44% | 0,60% | 0,74% |
| Ford Group | 996 661 | 950 199 | 4,89% | 12,29% | 15,11% |
| Buick | 111 711 | 69 390 | 60,99% | 1,38% | 1,10% |
| Cadillac | 73 406 | 53 621 | 3Pour résumerC'est un événement sur le marché américain. Le Ford F-Series perd son titre de modèle le plus vendu, devancé à la fois par le Chevrolet Silverado et le Ram Pick-up au second trimestre. Mauvaise période pour Ford qui reste devancé par Toyota, à présent marque préférée des américains...  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
