En 2020, le marché automobile américain a moins souffert que le marché européen. Avec un recul de 14,4%, il passe sous la barre des 15 millions et revient à son niveau de 2012. Ford est en tête pour la 11ème année consécutive, et le F-Series est le grand patron pour... depuis 44 ans.
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Baisse de 14,4% en 2020, sous les 15 millions, au niveau de 2012
44ème année en tête pour le Ford F-Series
14,4% de baisse en 2020 donc, avec une amélioration en fin d'année et une baisse de seulement 2,6% au 4ème trimestre. Ce sont donc 2,5 millions de voitures en moins par rapport à l'année précédente. Voitures, et pick-ups, puisque ces derniers représentent 20% des ventes, pour 12 modèles. Les Ford F-Series conserve son trône avec un peu moins de 800 000 unités, et 5,37% de part de marché à lui seul. Le Chevrolet Silverado parvient à reprendre la seconde place au Ram pick-up, et GM place également le GMC Sierra dans le Top10. Au cumul, GM vend plus de Sierra et Silverado que Ford (+59 000). Au total 5 pick-ups sont présents dans le Top10.
Et les berlines continuent à disparaître... La Camry reste présente au 4ème trimestre, et sur l'année la Civic et la Camry sont encore debout dans les meilleures ventes. En étendant au 20 meilleures ventes, on peut ajouter à la liste les Corolla, Accord et Model 3...
Les SUV ont donc la part belle, avec Rav4 et CR-V qui ont pris le relais. Le Chevrolet Equinox sauve l'honneur des marques américaines. Entre la 10ème et la 20ème place, on trouve aussi les Ford Explorer, Ford Escape, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler.
Outre les pick-ups, les américains dominent le marché des muscle cars. La plus ancienne du marché s'en sort plutôt bien avec ses 52 955 ventes en 2020 contre 61 000 à la Mustang qui a l'avantage du cabriolet. La Camaro se contente de 21 409, donnant du crédit aux rumeurs de non remplacement du modèle.
Ford reste marque numéro un et cède surtout sa première place au 4ème trimestre... à Toyota. Nouveau camouflet donc puisque Ford glisse même à la 3ème place. Sur l'année, l'écart entre Ford et Toyota n'est que de 100000 unités. Au 4ème trimestre, GM est à contre courant avec un gain de 4,8% en volume. Sur l'année, l'ex-numéro un mondial gagne un demi point de part de marché. Surtout grâce à l'amélioration des ventes de Silverado et Sierra.
En 2020, le marché automobile américain a moins souffert que le marché européen. Avec un recul de 14,4%, il passe sous la barre des 15 millions et revient à son niveau de 2012. Ford est en tête pour la 11ème année consécutive, et le F-Series est le grand patron pour... depuis 44 ans.