par Nicolas Meunier

Arden s'attaque à la Jaguar XF

Parmi les préparateurs allemands, Arden a une spécificité : il ne sintéresse quaux anglaises, Jaguar et Land Rover. Cest donc tout naturellement quil sest décidé à transformer la toute dernière création de la marque, la XF, en une AJ 21 plus musclée.

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Parmi les préparateurs allemands, Arden a une spécificité : il ne sintéresse quaux anglaises, Jaguar et Land Rover. Cest donc tout naturellement quil sest décidé à transformer la toute dernière création de la marque, la XF, en une AJ 21 plus musclée.

Pour le moment, seul ce Photoshop (enfin je pense que cen est un) officiel a été dévoilé. Au niveau esthétique, on remarque un nouveau bouclier avant, dont la calandre rappelle les type C et XK 120. De même les bas de caisse latéraux sont nouveaux, avec des écopes arrière au style discutable. Les jantes (à priori des 21 pouces) sont partagées avec la AJ 20, dérivée du coupé XK. Chez Arden, les appendices rajoutés ne sont pas uniquement là pour faire joli (ou moche, selon vos goûts). Ils permettent dabaisser significativement le Cx (de 0,385 à 0,357 pour le coupé AJ 20). Cette XF devrait selon toute logique utiliser le même V8 poussé à 480ch (640Nm de couple) que le coupé AJ 20.

Pour résumer

Parmi les préparateurs allemands, Arden a une spécificité : il ne sintéresse quaux anglaises, Jaguar et Land Rover. Cest donc tout naturellement quil sest décidé à transformer la toute dernière création de la marque, la XF, en une AJ 21 plus musclée.

Nicolas Meunier
Rédacteur
Nicolas Meunier

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