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GMC relance le Hummer…en électrique

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Les pickups électriques sont l’attraction VE du moment. En attendant le Tesla Cybertruck, le Lordstown Endurance ou d’autres, GMC présente le Hummer EV !

Il faudra quand même patienter encore un an avant les premières livraisons à l’automne 2021 de l’Edition 1. La présentation vidéo (voir plus bas) est un peu façon Transformers ou autre « blockbuster » US. Musique, grosse voix off, effets spéciaux…et ce « machin » électrique improbable !

Le Hummer EV n’est pas un « simple » pickup truck 4×4. Non. Il traîne derrière lui l’image du Hummer de l’armée US, indestructible, grimpant aux arbres. Ici, la calandre iconique est repensée avec l’aspect électrique et des animations au niveau des feux avant. Il dispose d’un toit vitré en 3 parties dit « Infinity roof » avec des panneaux amovibles pour rouler au grand air.

A l’intérieur c’est…spécial. Très carré, un peu « bling-bling » avec du doré un peu partout. Deux immenses écrans, un de 12,3 pouces pour les instruments et un tactile de 13,4 pouces, sont mis en avant. Les passagers auront de la place.

C’est pas le Humvee, mais c’est pas mal

Il a des suspensions pneumatiques réglables pour prendre de la hauteur et améliorer la garde-au-sol d’un peu plus de 15 cm. Il dispose également de quatre roues motrices et directrices, d’un mode de conduite sans les mains avec possibilité de dépassement autonome. Et surtout…le top pour les créneaux à Paris, il peut rouler en crabe !

Pour le tout-terrain, il affiche le tangage, le roulis, il a même deux caméras dans les dessous du véhicule pour voir où l’on pose les roues (chaussées de pneus 35 pouces ou 37 en option). Le dessous du véhicule (batterie et différentiel) est entièrement protégé.

Angle d’approche de 44,3°, angle ventral de 25,4° et angle de fuite de 33,7°. Ce n’est pas le Humvee mais c’est déjà pas mal. Le GMC Hummer EV est même capable de grimper des murs de 18 pouces (soit 46 cm) et d’aller dans des gués de 28 pouces (soit 71 cm) ! Si on passe en « Extract mode » (suspensions poussées au max), les valeurs deviennent hallucinantes.

Ahaaaaaah aaaaah !

Sinon ce GMC Hummer EV c’est 1000 chevaux, un couple de 15 600 Nm (!), un 0 à 100 km/h en environ 3 secondes et une autonomie estimée par GMC à 350 miles soit plus de 560 km. Les batteries Ultium peuvent être chargées sous 800 V en courant continu (DC) soit 350 kW ce qui permet de récupérer 160 km en 10 minutes. Mais, il faut trouver ces super-chargeurs.

Le « GMC Hummer EV Edition 1 » dispose de 3 moteurs. Il sera le premier de la série, disponible à l’automne 2021 pour un prix à partir de $112 595. Il sera suivi par 3 autres versions, de plus en plus accessibles : Hummer EV3X à l’automne 2022, avec moins de puissance, moins d’autonomie, pour un peu moins de 100 000 dollars. Puis il y aura le Hummer EV2X au printemps 2023, avec 2 moteurs, encore moins de puissance mais la même autonomie que le 3X (environ 300 miles). Enfin, au printemps 2024, GMC lancera le Hummer EV2, le « petit » en termes de puissance (625 ch) et  250 miles d’autonomie pour 80 000 dollars environ.

Notre avis, par leblogauto.com

L’électrique a ceci de fantastique qu’il peut délivrer un couple important. Ici, cela donne une capacité de tractage non précisée mais qui doit être importante. Pour le reste, c’est encore du virtuel et on est plus dans le Hummer H3 que le Humveee militaire transformé pour la route.

C’est totalement débile comme démarche et donc, totalement délicieux. Bon, les adeptes du « coal rolling » qui consiste à cracher une fumée noir à l’échappement de son pickup ou de son 4×4 en seront pour leur frais. Et le plus amusant dans tout cela ? En France (s’il est distribué), le GMC Hummer EV aura une vignette Crit’Air 0 et pourra parader dans les zones à faibles émissions des métropoles qui les auront mises en place.

Si après avoir regardé les 5 minutes 38 de présentation vidéo vous n’avez pas oublié la présentation « boule de pétanque » du Tesla Cybertruck, on ne peut plus rien pour vous : vous êtes atteints de Muskique aiguë.

NB : pour ceux qui chercheraient la musique, c’est évidemment une reprise de Immigrant Song de Led Zeppelin. Ici c’est : Immigrant Song – Karen O with Trent Reznor and Atticus Ross.

Galerie du GMC Hummer EV

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74 Commentaires sur "GMC relance le Hummer…en électrique"

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SAM
Invité

En fait pour vendre des électriques au ricains du Midwest ou des états du sud … il faut une auto de « bonhomme ». Sauf que la logique de l’environnement dans tout cela on cherche encore. Tesla était un truc confidentiel puis dans le vent, maintenant c’est un truc improbable aussi bien au niveau boursier que commercial. En somme ils sont passés d’idéalistes fortunés à du vulgarisme fortuné.

SGL
Invité

J’ai honte… Je le trouve super !

Lefrancais
Invité

Tu n’as pas à avoir honte.
Il y a qu’en france qu’on doit etre fier de rouler en zoe/dacia pour ne pas culpabiliser. C’est ridicule

AXSPORT
Invité

Entièrement d’accord

Mwouais
Invité

C’est assez fou qu’on soit conditionné pour avoir honte d’aimer un objet inoffensif. C’est ça le terrorisme, non ?

SGL
Invité

Ce n’est pas toi @Mwouais, qui disait que les VE n’étaient pas très très très écolos !?
Sa construction doit avoir une empreinte un poil plus élevé qu’un AMI !? Non ?

Mwouais
Invité
Ah mais vous n’ignorez pas que l’écologie n’est pas ma priorité et encore moins celle qui est inculquée sans chiffres et sans prise en compte de tous les aspects. Je comprends que tu sois mal à l’aise avec son empreinte écologique selon Greta. Mais avoir honte d’aimer, c’est comme être obèse et regarder un saint honoré de chez Lenôtre sur le web. La honte est de l’avoir englouti. Sinon, ça ne tue personne. Tu ne vas pas l’acheter ? Si ? Après mets ceci en perspective : c’est beaucoup pire ou beaucoup meilleur (c’est fait exprès le français) qu’une piscine… Lire la suite >>
SGL
Invité

Avec des capteurs solaires, les piscines se chauffent gratuitement… Après installation de matériels.
https://www.viessmann.fr/fr/chauffage-maison-individuelle/solaire-thermique/capteur-plat/vitosol-200-fm.html
On est plus dans les années 70.

wizz
Membre

quoi!
pas possible!

SGL qui recommande le chauffage d’une piscine sans évoquer l’hydrogène fabriqué à partir du surplus des ENR….

SGL
Invité

Euh @wizz, cela doit faire plus de 15 ans que l’on a des projets avec des Vitosol sur les toits par paquet de vingt…
Moins cher (et pourtant) qu’une installation de PV pour chauffer l’eau.
Mais souvent, c’est un mix des deux PV plus Capteur thermique solaire… Avec la captation des EP, c’est le top, mais ça un prix.

SGL
Invité

…et puis des Vitosol cela reste des EnR.

wizz
Membre

oui SGL

des ENR, j’en suis pour….mais pas toutes les ENR, et pas dans n’importe quelle situation

Mwouais
Invité

Les capteurs solaires dans les années 70 : c’est en effet le grand départ, puis un peu d’oubli, puis un redéploiement ombragé par une utilisation trop fréquente des capteurs solaires électriques.

Maintenant, 40-50kW de puissance pour chauffer une piscine, ça fait quelques m2 de capteurs solaires. Mais je suis d’accord que la technologie s’y prête pas trop mal pour une piscine. Reste les accessoires.

SAM
Invité
C’est fou qu’on soit conditionné par la société de consommation pour justifier son hédonisme. C’est pas la définition du diktat? Exigence absolue d’un pays développé de faire passer sa vision du consumérisme au dépend des autres? C’est pas le pays qui a incriminé des Golf diesel? On nous disait que les autos voleraient en 2000. Là elles écrasent même les pâquerettes. La bien « pensance » et « le jugement » ça marche dans tous les sens. Au regard des ventes des pickups aux USA … je pense pas que ce pays soit gouverné ou guidé par la honte. Bien au contraire. Par contre… Lire la suite >>
Mwouais
Invité

Fais comme moi, vas acheter un paquet de 2*15 mélo cakes avec plus d’emballage que de produit.
S’enfiler quelques uns fait passer ce diktat ecolo sauce verte comme un reliquat d’autorité inquisitoire comme seule la difficulté d’ouvrir proprement le cellophane s’oublie une fois les mélo cakes en main (pas trop longtemps, ils fondent).

Un peu de mal bouffe n’a jamais tué personne.
(D’ailleurs, pourquoi mal bouffe ? Parcequ’il y a des obèses, uniquement !).

Un peu de Hummer n’a jamais tué personne

SAM
Invité

C’est violent l’écologie … c’est ce qui a justifié des guerres pour le pétrole! C’est pas plutôt l’américain way of life?! Pick up un jour, pick up toujours.

Mwouais
Invité

Bah, la France a bien coulé un navire Greenpeace et Fernando périra. N’en parlons pas.

L’écologie était donc violentée alors.

Je suis pacifiste. On ne peut pas avoir tous les défauts aux yeux de la majorité tout le temps.

SAM
Invité

De toute façon GM a tout écoulé les précommandes en un temps record.

SGL
Invité

15 600 Nm… déjà 1 560 Nm c’est énorme.
On en est bien sûr de la valeur ?
C’est vrai qu’un moteur électrique est très coupleux, enfin quand même !

Invité

Je l’aurais fais plus gros

greg
Invité

Je connais un ancien gouverneur de californie qui va se jetter dessus ^^

wizz
Membre

il avait déjà adapté son Hummer pour fonctionner à l’huile végétale

Jo.
Invité

Oui, et il semble que le thermique va souffrir

Mwouais
Invité

Je ne voudrais pas spoiler mais la fin de T(h) erminator c’est pas fondu dans le laitier d’une poche d’un fourneau électrique ?

Anticipation.

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