Accueil Ecologie je-roule-en-electrique.fr : l’Avere est soutenue par l’Etat

je-roule-en-electrique.fr : l’Avere est soutenue par l’Etat

808
58
PARTAGER
je-roule-en-électrique-fr

L’AVERE, la Ministre de la Transition écologique et solidaire, Elisabeth Borne, ainsi que Jean-Baptiste Djebbari, Secrétaire d’Etat aux transports lancent en grande pompe le portail « je-roule-en-electrique.fr« .

Le site lancé par l’Avere (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique) veut promouvoir le véhicule électrique auprès du grand public. Outre des explications sur les « bienfaits » du VE, le site propose un test pour savoir si un véhicule électrique est fait pour vous parmi les plus de 40 modèles actuellement en vente en France. On est donc dans du lobby pro-VE.

« Nous voulons accompagner les Français dans leur passage à une mobilité plus propre, plus économique et plus pratique en offrant des réponses éclairées à leurs questions ». Plutôt ambitieux.

A l’occasion du lancement, Madame Borne a joué le jeu : « Bon pour la planète, rouler en électrique c’est être économe en CO2 afin de lutter contre le changement climatique ».

En France (électricité décarboné) et en fonction du véhicule (commuter de moins d’une tonne versus citadine de 1,7 tonne versus SUV de 2,4 tonnes) cela peut être vrai. Mais dans bien des cas, l’économie de CO2 est à voir. En revanche, c’est vrai, les VE n’émettent pas d’oxydes d’azote (les fameux NOx) ni d’hydrocarbure imbrûlé. Mais cela, c’est bon pour nos poumons.

Un test honnête ?

Jouons le jeu et faisons le test. Nous répondons que nos trajets quotidiens font moins de 50 km, qu’en vacances nous parcourons plus de 500 km, que nous n’avons pas de possibilité de garage malgré une maison individuelle, ni de possibilité de recharge au travail et que nous désirons une berline compacte 5 places. Résultat ? « Toutes les conditions ne sont pas réunies pour passer à l’électrique sereinement ». Au moins on ne cherche pas à vous pousser à l’électrique mordicus.

Bon, par contre, les résultats de temps en temps « déconnent » un peu. Il arrive qu’on nous propose un DS 3 Crossback E-Tense alors qu’on précise compacte 5 places (et non SUV). On nous a même proposé une Opel Corsa-e comme berline compacte alors qu’il s’agit plus d’une sous-compacte ou citadine. La Renault Zoe 2 et la Peugeot e-208 sont dans le même cas.

D’autres simulations existent comme les « gains » en CO2 possible. Là encore, pour renseigner son véhicule, autant qu’il ne soit pas d’une génération qui ne se vend plus sinon il ne sera pas dans la liste. De plus, une simulation indique 110 g de CO2/km économisés en passant à l’électrique alors que le véhicule thermique est homologué pour 95 g/km. Un calcul qu’il faudrait expliciter.

L’avis de Leblogauto.com

Quelques approximations de jeunesse qu’il faudra corriger rapidement pour garder de la crédibilité. Outre le test, 45 véhicules électriques sont présentés avec leurs grandes caractéristiques. On rajoute les aides de l’état, les temps de recharge, les effets d’un passage au VE, etc. C’est bien d’avoir centralisé tout cela.

En revanche, l’Avere et ses partenaires prêchent pour leur paroisse. Dans le chapitre sur les particules fines, l’Avere indique « Le véhicule électrique est dit « à faibles émissions » car il émet très peu de polluants à l’usage ». Certes, mais pour ce qui est justement des particules fines, les résultats sont à relativiser en fonction de la masse du véhicule. De même sur les émissions de CO2 globales sur la vie du véhicule électrique : « les véhicules électriques ont un impact sur le climat 2 à 3 fois moins inférieur que leurs équivalents thermiques ». Affirmation sujette à discussions.

Allez vous faire une idée sur ce portail lancé par l’association et voyez si l’électrique peut être fait pour vous. A quand un « je-roule-en-V8 » ?

Illustration : « je roule en électrique »

Poster un Commentaire

58 Commentaires sur "je-roule-en-electrique.fr : l’Avere est soutenue par l’Etat"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
SGL
Invité

Cela me conforte.
Comme 2ème voiture avec possibilité de recharge lente la nuit chez soi, on tombe vite à moins de 50 % de gens potentiellement intéressés au passage de la VE.
… Et d’ici 10 ans.
Ce qui est énorme par rapport à l’actuel parc de VE

panama
Invité

Eh oui. Il faut avoir déjà deux véhicules, un fort pouvoir d’achat et habiter une maison individuelle.
Ca élimine juste 90% de la population.
Il reste de la marge c’est certain, quand on sait que la part de marché des électriques est de peu ou prou 3% !

wizz
Membre
Il faut avoir déjà deux véhicules : oui un fort pouvoir d’achat : pas forcement. Par exemple, acheter une voiture diesel n’est pas forcement un énorme pouvoir d’achat. Lorsqu’on est un gros rouleur, on sait qu’à la longue, ça revient moins cher. Et c’est pareil avec une voiture élect. Il faut juste faire beaucoup de km dans l’année, MAIS pas de grand voyage, genre « juste » faire 2x100km pour aller bosser tous les jours… habiter une maison individuelle : pas forcement non plus toutes les maisons individuelles ne s’y prêtent pas https://medias.squarehabitat.fr/photos/medium/294-1C8620A8794C4570ACA85C8BFEE97553_1.jpg l’un d’entre eux a sacrifié une pièce en bas… Lire la suite >>
SGL
Invité

@wizz a raison, déjà environ 40 % des foyers ont 2 voitures.
Et le parc de VE est de 1 % environ.
De plus, il y a un nombre pas négligeable de voiture qu’ils ne font jamais plus de 200 km 365 jours de l’année.
Et les foyers à 2 voitures sont légion à la campagne, et même parfois avec un SMIC comme salaire.
Une VE peut coûter que moins de 7.000 €…
https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=CITROEN%3AC-ZERO&options=&sortBy=priceAsc#B100995336
Pour aller au travail, c’est largement suffisant.
C’est donc bien 50 % des foyer qui pourront passer sans sur-effort financier à la VE… Mais progressivement, cela prendra peut-être 15 ans.

wizz
Membre

« De plus, il y a un nombre pas négligeable de voiture qu’ils ne font jamais plus de 200 km 365 jours de l’année. »

voilà, je préfère beaucoup plus cette argumentation, qui est plus valable que l’autre « X % des trajets font moins de Y km… ». C’est le trajet max qui détermine la compatibilité à la voiture électrique (pondéré ou pas par la possibilité d’un autre moyen de déplacement pour ce grand trajet, ou l’acceptation de rallonger sensiblement la durée du trajet, ou de faire une étape intermédiaire…)

SGL
Invité

Oui @wizz
L’un et l’autre reste vrai :
– 40 % des trajets font moins de 3 km
– 90% des trajets font moins de 50 km
– 96% des trajets font moins de 100 km
– 99% des trajets font moins de 400 km
Cela veut que 4 % ne prendront jamais de VE sauf Tesla à + de 100 k€
ET pour le 96 %, environ que la moitié (au mieux)
Mais en minimisant les chiffres au maximum, c’est 1/3 du parc qui passera facilement à la VE d’ici 2030.
Surtout avec des VE neuves à 15 k€.

wizz
Membre
c’est vrai, mais pas valable Supposons que demain, on a des ultra libéraux à la tête de la France et les villes. Paris arrête de subventionner la RATP. On arrête la politique du transport en commun (comme GM avait tout fait pour flinguer le peu de transport en commun dans l’après guerre aux USA). Donc toi, ce jour là, tu ne pourras plus aller bosser avec ton passe Navigo. Tu n’es pas très loin du boulot. 90% de tes trajets annuels ne feraient pas plus de 2x15km. Est ce qu’une Mia te conviendrait? Théoriquement oui, largement Mais la réponse est… Lire la suite >>
panama
Invité

1/3 du parc en électrique ?
Il reste juste le problème… de la recharge.
En copropriété : quasi impossible de faire poser un compteur dans un box, alors dans un parking à ciel ouvert…
Ca coûte combien de tirer un fil électrique de poser un compteur et l’abonnement qui va avec ? Sans compter la coterie des proprios retraités contre tout changement, jaloux et qui ne veulent pas de travaux.
Bref, je reviens à ce que j’ai dit : 10% max. A condition que tout le monde de ces 10% veuille bien accepter les lourds inconvénients de l’électrique.

SGL
Invité
Oui 1/3 du parc en électrique, d’ici 10 ans, c’est possible et la demande est là ! Avec le renouvellement, le parc automobile Français à 8 ans et 40 % des gens, on l’envie et les moyens et le profil pour passer progressivement à la VE. Dans une copropriété dans une banlieue parisienne de 80 logements, 5 foyers ont ou vont passer à la VE en 2020 et 25 autres veulent que le parking au sous-sol soit compatible avec la pause de bornes de recharge… Ça annonce la couleur pour l’avenir. Pour moi la tendance est net et clair, majoritairement… Lire la suite >>
wizz
Membre

les Français sont favorables aux voitures électriques….en répondant aux sondages, aux interviews filmés

mais en pratique, il n’est pas dit que ces Français appliquent ce qu’ils ont répondu aux interviews

aussi, je me méfie de ces résultats, de ces chiffres genre « 35% des Français envisagent aux voitures électriques pour leur prochain achat…. »

SGL
Invité

C’est du « j’ai envie, mais je ne peux pas ! »
Mais avec un plus grand choix, avec un réseau de recharge moins minable et quand même encore un peu plus de progrès dans l’autonomie et les prix…(ne serait-ce pour rassurer) Ça va en décoincer quelques-uns.

SGL
Invité

Une qui devra aider les gens à basculer à la VE pour la 2ème voiture (40 % quand même !)
« Renault City K-ZE : la citadine électrique arrivera en France »
https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-city-k-ze-un-vehicule-electrique-pour-7-200-e-9998391.html

SGL
Invité

Mais aussi…
« Prix Seat Mii Electric (2020) : une des moins chères du marché »
https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-seat-mii-electric-2020-une-des-moins-cheres-du-marche-10091393.html
Attention au tsunami en 2020 ! 😉

panama
Invité

3% de PDM en 2020 c’est un tsunami ?

SGL
Invité

Ah, mais ça sera déjà un record…
3 % pour commencer en 2020, 5 % en 2021, 8 % en 2022, 11 % en 2023, etc.

SGL
Invité

Le vivier est important.
« 35% des Français envisagent l’achat d’un véhicule électrique »
https://www.automobile-entreprise.com/35-des-Francais-envisagent-l-achat,7269
Ils seront combien à envisager en 2025 … 70 % ???

wizz
Membre

https://www.automobile-entreprise.com/35-des-Francais-envisagent-l-achat,7269

ce n’est pas un vivier

c’est une REPONSE (politiquement correcte) à un SONDAGE

Lorsque les gens feront une réservation, et tant qu’à faire non remboursable, alors ce sera un vivier

.

en réponse aux sondages, verbalement, c’était en faveur de Hilary Clinton

et le jour de vote, c’était la feuille de Trump que les gens glissaient dans l’enveloppe…

wizz
Membre
Pour le moment, c’est surtout le langage du politiquement correct Par exemple, un journaliste BFMTV(et son caméraman) interview les gens en disant ceci « La délocalisation de nos entreprises en Chine crée du chômage chez nous, augmente la distance de transport et exploite des ouvriers chinois comme des esclaves. Qu’en pensez vous? » Je suis sûr que 100% des gens interrogés vont répondre par « c’est injuste, c’est dégueulasse, ces enfoirés de capitalistes à vouloir gagner toujours plus, faut interdire, faut boycotter, etc…. » Et puis discrètement, on surveille ces gens (sans qu’ils le sachent!), on les suit dans leur vie au quotidien, et… Lire la suite >>
panama
Invité

Thibault, le droit à la prise c’est bien beau mais les AG de copro s’en fichent éperdument du droit quand ils ne veulent pas.
Ca finit en tribunal de grande instance quelques années plus tard et même en cour d’appel, voire en Cass pour les plus obstinés.
Faut 3 à 5 ans de procédure, plus frais d’avocats. En attendant, pas de VE !

panama
Invité
Thibault voici ce que dit la loi concernant le droit à la prise : « le droit à la prise promulgué par le décret n°2011 – 873 du 25 juillet 2011, est appliqué depuis le 1er novembre 2014. Il donne à chaque individu habitant dans une copropriété, la possibilité de faire installer à ses propres frais, sa borne personnelle de recharge sur sa place de parking. Ce n’est point un droit absolu, car il n’impose aucune obligation au syndicat des copropriétaires d’en faire installer quoique certains syndicats le font. Ce droit est toutefois, conditionné par l’obligation de relier ce secteur à… Lire la suite >>
panama
Invité

En résumé Thibault, rien n’est automatique, le propriétaire du logement peut s’y opposer, le syndic peut s’y opposer et les aides financières sont de 30% max de l’installation en crédit d’impôt, limitées à 8 000 pour une personne seule ou 16000 pour une couple.
Bref, une galère.

panama
Invité
Thibault, le propriétaire PEUT refuser à son locataire l’installation (et heureusement d’ailleurs). Nous sommes en France, pays de petits propriétaires, n’oublions pas. Moi perso une installation électrique dans le box que je loue à mon locataire non merci : quand le loc s’en va qui paye l’abonnement ? Bibi ! Et si le prochain locataire n’a pas de voiture électrique qui va payer encore l’abonnement ? Bibi ! Et qui va alors devoir supprimer l’abonnement ? Re-Bibi ! Et si le locataire ne paye pas son électricité alors là c’est la bérézina complète pour Bibi. Je l’ai vécu avec un… Lire la suite >>
Michel
Invité

Le plus amusant, c’est que nos ministres roulent tous en voitures thermiques, sauf la ministre de l’écologie.
Pourquoi ne roulent ils pas en électriques « pas assez d’autonomie » 😀
C’est vrai qu’ils font Paris Marseille tous les jours les « pôvres »

panama
Invité

C’est que Michel, ils n’ont pas envie de rester planté sur le bord de la route : imaginez un instant l’image désastreuse que ça leur donnerait.

JC juncker
Invité

Jerouleenv8.fr 😊

J approuve . Ou celui qui consomme moins de 10l/100 sera puni a rouler en VE .🤣🤣

4aplat
Invité

Ca serait sympa de creer le site , juste pour que les ecolos s’etranglent.
Si en plus c’est un V8 diesel, le nombre de crises cardiaque va exploser 😀

Daishin
Invité

On marche sur la tête. Elle recharge comment Élisabeth??

labradaauto
Invité

ai une préférence pour le 3 cylindres, le 6 et le 12 au 98 AC320 HP2 Chacun ses goûts ! Ils en sont qui préfèrent la bicyclette sans accus, d’autres la GT3 RS, la 105 e RHD, la nuova 500, la tr 2, xk 120, xj6, BN4, vauxhall chevette , l’Avenger ou la giulia TI….pas encore électrifiées – Quand les politiciens font de la politique, ils excellent. Dès qu’ils parlent automobile , ça dérape .

Jdg
Invité

J’ai essayé le simulateur, en cherchant une berline de >150kw et… 0 résultat. Bon ben tant pis je roulerai pas en tesla lol de toutes façons j’en ai pas les moyens.

wpDiscuz