WRC – Monte Carlo 2019 : Et à la fin c’est Ogier qui gagne

Quelle belle édition du Monte Carlo 2019. Après une bagarre jusqu’à la dernière spéciale, c’est Sébastien Ogier qui l’emporte devant Thierry Neuville.

Il n’y a sans doute pas eu autant de neige qu’espéré (mais finalement c’est pire quand c’est par plaques), la distance totale du rallye a été raccourcie, mais, pour autant on a vécu une très belle édition du MC, indécise.

Ce matin, Ogier a connu des soucis d’accélérateur électronique. Il abandonne le faible écart qu’il avait sur Neuville et avant la dernière spéciale (primée) il n’y a plus que 0,4 seconde entre les deux premiers. Derrière, c’est désormais l’Estonien volant ! Tänak a en effet dépassé Loeb et Latvala. Sans sa crevaison et son changement de roue dans l’ES7, il n’aurait pas concédé 2 min 22 et on aurait un match à 3. C’est la vie. Loeb tente de résister à Latvala et compte encore 3 secondes d’avance.

Les concurrents sont lancés dans la dernière spéciale. L’asphalte est sèche mais les nombreuses épingles sont toujours là. Pas simple de garder sa vitesse tout en passant au frein-à-main, surtout en pneus usés. Aujourd’hui on est en tendres. Lors du premier passage, Tänak l’avait emporté mais de très peu sur Neuville et Ogier. Bis repetita ?

A Meeke la Power Stage, à Ogier le Monte Carlo 2019

Les premiers à passer sont les WRC2. Rovanpera, Vila, Ciamin, etc. Greensmith 7e du général remporte le WRC2 et signe une bonne performance globale. Enfin on arrive avec les choses sérieuses. Meeke installe sa Toyota Yaris en haut de la feuille des temps en 9 min 37. Bien plus rapide que le premier passage de ce matin. Bientôt le dénouement.

Latvala se rate un peu. Il est à près de 10 secondes de Meeke et pourrait voir la 4e place lui échapper. Loeb est dans la spéciale. Pour 1,7 seconde il reste devant Latvala au général. C’était tendu. Tänak est à 6 secondes de Meeke. Crash Meeke a fait un super temps ! Pour l’Estonien de Toyota, c’est le podium. Place au deux furieux !

On a les temps partiels, pas les pilotes. C’est super intense entre Ogier et Neuville. Neuville qui était en tête provisoire perd 4 secondes sur les derniers kilomètres. Il se jette littéralement sur la ligne d’arrivée et on va attendre Ogier.

C’est fait ! Ogier a tout donné et l’emporte pour 2,2 secondes sur Neuville. Tänak fait un très beau 3e. Pour Citroën, c’est une première victoire en 2019, mais c’est la 100e en WRC ! Pour Ogier, c’est le 7e Monte Carlo, la 6e d’affilée. Beau joueur, Neuville vient féliciter Ogier qui reconnait avoir eu de la chance que l’accélérateur ne le lâche pas.

Classement du Monte Carlo 2019

On reviendra sur cette édition du Monte Carlo 2019 avec Nicolas Laverroux qui nous fera profiter de son oeil aiguisé de photographe et de passionné de rallye. Mais, en première impression, cette édition a tenu en haleine tout le monde. Ogier revenant chez Citroën, la victoire arrive dès la première levée du championnat. Le boss de Citroën Racing, Pierre Budar en pleure ! Neuville manque d’un rien de l’emporter. La saison promet. Tänak a montré qu’il était toujours le plus rapide, mais aussi qu’il lui manquait un soupçon de chance ou un petit rien pour jouer sa chance. La roue tournera à coup sûr.

Pour Loeb, c’est un début solide. Il découvre la Hyundai i20, l’écurie, débarque du Pérou et arrive à suivre le paquet. A voir avec plus d’expérience sur la voiture. En tout cas, son contrat est rempli, rapporter des points à l’équipe. Hyundai est en tête du championnat constructeur. Latvala ou Meeke sont un ton en dessous de Tänak leur coéquipier, mais devrait jouer leur rôle. Quant à M-Sport, Suninen passe Veiby au dernier moment pour la 11e place au général. Tidemand est 20e, et Evans a abandonné. Allez, ce sera mieux demain.

Citroën paie sur ce rallye sa politique de n’avoir que 2 voitures engagées. Lappi out, il n’y a que les points de Ogier. Enfin, on soulignera la belle performance des Français Bonato, Sarrazin et Fourmaux qui sont 8, 9 et 10e ce dimanche.

Retrouvez les classements pilotes et constructeurs actualisés dans notre guide du WRC 2019.