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MW Motors Luka EV, rétro mais électrique

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MW Motors Luka EV (2018)

Pour une fois, une nouvelle marque de voitures électriques qui ne vient pas de Chine… Car c’est en République Tchèque que nait le coupé Luka EV de MW Motors.

MW Motors vient donc de présenter son coupé électrique, baptisé Luka EV. Un coupé au style rétro inspiré des années 60, qui emprunte, c’est selon, aux VW Karmann-Ghia ou autres MGB ou MGC GT. Sans être chinoise, la marque s’autorise néanmoins quelques évocations d’autres marques, comme le dessin de la grille avant ou son logo… Après tout, la marque se nomme MWM, sorte de mélange de BMW et VW

Côté technique, la Luka EV reste sobre et n’annonce pas de caractéristiques irréalistes. Ne pesant que 815 kg, grâce à ses dimensions raisonnables (4m05 de long et 1m62 de large) elle se contente de 4 moteurs pour une puissance totale de 50 kW / 66 ch. Ce qui lui permet d’afficher des performances qui n’en feront pas une supercar, mais qui restent finalement honorables, comme un 0 à 100 km/h en 9,6 s. La batterie de 21,9 kWh lui autorise une autonomie annoncée à 300 km. Soit une consommation de 6,8 kWh/100 km

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12 Commentaires sur "MW Motors Luka EV, rétro mais électrique"

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Nithael70
Invité

Superbe. Un peu plus d’autonomie et de puissance, et cela pourrait etre un véhicule sympa pour l’avenir du paysage automobile. Une carrosserie qui change des designs pseudo futuriste asèptisé.

AFLC7
Invité

Et quel est le prix de cette merveille ?

panama
Invité

… ma première question. Pas trouvé d’infos sur le web donc prix stratosphérique. A noter que le châssis est celui de la Tatra JK 2500 prototype d’après Wiki En

Vincent du 44
Invité

C’est une 2 places ou une 2 + 2 places ?

Lee O Neil
Invité
« elle se contente de 4 moteurs pour une puissance totale de 50 kW / 66 ch » Ils aiment se compliquer la vie ! On se demande pourquoi ils n’ont pas mis qu’une seul moteur, ou à la rigueur 2 moteurs s’ils souhaitaient absolument une transmission aux 4 roues. Ce sont peut-être des moteur-roues (pas terrible pour les masses non suspendues). Avec 4 moteurs, ils ont sûrement implémenter un Torque Vectoring Control pour calmer les 66 chevaux 🙂 Sinon c’est quoi cette carrosserie dégueulasse ? Si la photo de 3/4 arrière et les gros plans des ailes, on a l’impression qu’il… Lire la suite >>
Rickyspanish
Invité

Tout est cool … sauf la motorisation électrique, hors sujet pour moi sur une telle caisse.

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