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Stationnement payant sur les Supercharger Tesla

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Tesla Supercharger

La semaine dernière, Elon Musk s’en prenait à nouveau aux conducteurs peu regardants, qui laissent leur véhicule stationné sur un Supercharger au delà du raisonnable. Cette utilisation de stationnement sera à présent facturée.

De nombreux clients de Tesla se plaignent régulièrement d’une utilisation abusive des Supercharger. Avec des véhicules qui restent branchés bien au delà de la fin de la charge. La nuit entière parfois, ou plus. Tesla avait déjà décidé en début d’année d’envoyer des alertes de fin de charge toutes les 5 minutes via son application. Comme posséder une Tesla n’est nullement synonyme de savoir vivre ou de civisme, ces alertes sont donc insuffisantes. Certains conducteurs peu respectueux des autres continuent donc à bloquer des places qui pourraient être utilisées par d’autres.

Et comme souvent dans une situation d’abus, il faut sanctionner. Le stationnement deviendra donc payant sur tous les Supercharger. Une fois la charge terminée, le conducteur sera ainsi facturé de $0,40 par minute, soit $24 de l’heure. Le prix en Europe reste à confirmer. Si le véhicule est débranché dans les 5 minutes suivant la fin de la charge, cette période de stationnement sera gratuite.

L’opération vise tous le réseau. Néanmoins, comme le problème se pose surtout sur certains Supercharger très utilisés, Elon Musk a précisé que le stations sous utilisées ne seraient finalement pas concernées.

Source : Tesla

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16 Commentaires sur "Stationnement payant sur les Supercharger Tesla"

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Chris
Invité

Idle Fees By Country

Country Fee
United States USD $0.40
Canada CAN $0.50
Austria 0.35 €
Belgium € 0.35
Croatia HRK 2.70
Czech Republic 9.50 CSK
Denmark kr. 2.60
Finland € 0.35
France 0.35 €
Germany 0.35 €
Italy € 0.35
Luxembourg € 0.35
Netherlands € 0.35
Norway kr. 3.25
Poland 1.50 PLN
Slovakia 0.35 €
Slovenia 0.35 €
Spain 0.35 €
Sweden 3.20 kr
Switzerland CHF 0.40
UK £ 0.30
Australia AUS $0.55
China CNY ¥ 2.60
Hong Kong HK $3.10
Japan JPN ¥ 43.00

wizz
Membre

Donner poisson à manger, c’est bien
Lui apprendre à pêcher, c’est mieux
Alors de même, copier-coller une partie des infos, c’est bien

Mais afficher la source de l’info, ça serait mieux, non? (parce qu’au delà des couts, il y aurait peut-être d’autres infos intéressantes…)

Bizaro
Invité

Mince moi qui utilisais ces bornes gratuites, pour économiser. J’avais escompté que ma tesla s à 100000 me coûterait moins cher qu’une c0… maintenant au milieu de la séance de ciné j’irai déplacer ma tesla. Pareil au milieu du repas ou de la réunion. Pourvu que les proprios de tesla soient aussi radin que les usagers de tt tdi.

greg
Invité

Je pense que les utilisateurs de RCZ HDI sont encore plus radins puisqu’ils avaient préféré la copie moins chère à l’original 😀

SGL
Invité

Non… pas plus radins, mais plus malin parce que moins riche et donc plus logique en fonction de son portefeuille.
Et puis la « copie » n’avait plus qu’une vague ressemblance avec « l’inspiratrice »

wizz
Membre

ou peut-être que les utilisateurs de RCZ HDI ne veulent pas se faire plumer pour posséder 4 anneaux sur la carrosserie, alors que la base était celle de la Golf…

wizz
Membre

si le client voulait 300ch au minimum, alors pas le choix en effet, AudiTT
si le client voulait un V6, idem, AUdi TT
si le client voulait 4 roues motrices, pareil, Audi TT

mais si c’est pour un mazout 4 cylindres dans les 150ch en 2 roues motrices traction, qu’est ce qui justifie de payer beaucoup plus cher pour le TT si ce n’est que le blason avec son plastique moussé…

sls
Invité

…Et que le chassis de la RCZ est largement supérieur à celui du TT

wizz
Membre

les « radins »

ylyl
Invité

« Si le véhicule est débranché dans les 5 minutes suivant la fin de la charge, cette période de stationnement sera gratuite. »

Les gens viendront débrancher… et pourront rester sur la place sans pénalité??!!

Va falloir coller une lecture de plaque à la borne.
:o)

wizz
Membre

toi, t’es vicieux (mais très bonne remarque! j’aime)

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