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Chevrolet Volt : des batteries usagées recyclées pour éclairer

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Si vous vous interrogiez sur le sort réservé à certaines des batteries en fin de vie de la Volt alors sachez que certaines servent à éclairer le centre de données de General Motors au centre d’essais de Milford.

Cinq batteries usagées de la Volt s’offrent une autre vie comme source d’éclairage. Le constructeur américain apporte des précisions à ce sujet. Dans les faits ? Un générateur solaire au sol de 74 kW jumelé à deux éoliennes de 2 kW « alimentent le panneau à disjoncteurs de l’immeuble, où cinq batteries de voiture Volt fonctionnent en parallèle pour fournir de l’électricité ».

« Combinées, ces sources d’énergie renouvelables génèrent environ 100 MWh d’énergie chaque année, ce qui équivaut à peu près à la consommation d’énergie de 12 foyers moyens », explique en complément le constructeur américain.

Rien ne se perd plus loin. Ainsi le groupe explique que les couvercles de batteries sont également recyclés. Recyclés comme nichoirs pour certaines espèces menacées de canard ou encore comme abris pour les chauve-souris.

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Source : GM.

Crédit illustrations : GM.

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9 Commentaires sur "Chevrolet Volt : des batteries usagées recyclées pour éclairer"

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wizz
Membre

Dommage. Il y a tant d’autres usages à faire avant, bien plus judicieux ou nécessaires.
Il y a les batteries secours des data serveurs, les batteries secours des relais GSM, les batteries secours des divers dispositifs médicaux, ou feux signalisation, etc…

Cromimi et Patapouf
Invité

Cromimi et tous ses amis canards disent Merci à GM.

http://nsa19.casimages.com/img/2010/12/12//10121203244038446.png

pedro
Invité

Tout à fait d’accord avec vous merci à GM de se soucier des ansériformes si souvent oubliés.

Cromimi
Invité

C’est là qu’on comprend qu’il y a des marques gentilles ( GM ) et des méchantes…..

Notre amis à tous, Cochonnet est mort l’année dernière à cause de Volkswagen qui l’a transformé en saucisse……
Que c’est vilain VW.

https://www.leblogauto.com/2015/01/volkswagen-plus-de-saucisses-que-de-voitures.html

SGL
Invité

Excellente initiative !
Qui doit être copié rapidement par toute la concurrence si cela n’est pas déjà fait.
Je pense bien-sûr à Tesla, BMW, Mercedes, Nissan, Renault etc.
Un argument de plus au développement de la VE et des hybrides électriques.

Emile
Invité

J’ai fait une vingtaine de sites pour en savoir plus sur ce machin, à première vue c’est ABB qui le fabrique pour GM, mais impossible de savoir quel est le voltage de sortie ???? 12 , 24 , 110, 220 , 380 ….

consommation d’énergie de 12 foyers moyens …….semble suffire aux 20 sites visités….
Une idée sur LBA ?

Thibaut Emme
Admin

Sachant que c’est pour alimenter l’immeuble, il y a de fortes chances que ce soit du 120V domestique « classique » en sortie.
Plus que les chiffres, les batteries dites stationnaires offrent une seconde vie aux batteries de voitures (ou autre) puisqu’ici la capacité peut bien être de 50% de l’initiale, ce n’est pas trop génant (au pire c’est une question de place). On a ainsi des batteries tampons qui permettent de stocker l’énergie quand elle n’est pas consommée et la restituer quand il y en a besoin.

Emile
Invité

Merci
Donc ce n’est pas que de la très basse tension pour de l’éclairage led ou de l’électronique .

marty
Invité

Elle sont si vieilles que ça les batteries de Volt
pour etre recyclées ?

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