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Bilan novembre 2014: Etats-Unis

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Porté sur ses derniers jours par le Black Friday, le marché américain continue sur un rythme élevé, et achèvera l’année au dessus entre 16 et 16,5 millions d’unités. Chrysler (pardon FCA) et Subaru continuent à pointer aux avant postes en matière de croissance.

Avec plus de 20% de croissance (et 16,1% au cumul), FCA continue à marquer des points, et à réduire l’écart avec GM,Ford et Toyota. Les ventes de Chrysler sont portées par celles de Jeep et Ram. Les deux véhicules les plus vendus du groupe sont dans l’ordre le Ram pick-up et le Jeep Cherokee (16.945), juste devant le Grand Cherokee (15.307). La Chrysler 200 commence à gagner du terrain (14.317). On notera les premières immatriculations d’Alfa Romeo.

GM parvient ce mois-ci à afficher un volume de vente en hausse, mais la mauvaise nouvelle vient de Cadillac qui ne parvient pas à imposer ses nouveaux modèles ATS et CTS. Chez Ford c’est l’inverse, la bonne nouvelle vient enfin de Lincoln dont les ventes sont en forte hausse grâce au MKC qui devient le modèle le plus vendu de la marque. Les mauvais résultats de Ford s’expliquent par la difficile phase d’industrialisation du nouveau F150.

Toyota et Honda affichent une croissance à peine supérieure au marché, mais Honda réalise ce mois-ci l’exploit en imposant le CR-V devant la Camry, juste derrière le trio de grands pick-ups qui occupent à nouveau le podium. Honda est le seul à placer trois modèles dans le Top10.

C’est à nouveau Subaru qui réalise la meilleure affaire chez les japonais, avec une croissance de plus de 20%, plus de 45.000 ventes et une très belle 8ème place… La marque devrait largement passer cette année son objectif de 500.000 ventes. Avec un an d’avance sur le plan donc…

Bonne nouvelle pour Volkswagen qui met fin à de longs mois de recul des ventes. LA progression (inférieure au marché) est en bonne partie due à la version 2015 de la Jetta qui représente près de la moitié des ventes de la marque.

Dans le camp du haut de gamme, la lutte sera à couteaux tirés (et à coups de rabais) entre BMW et Mercedes pour la première place de l’année. BMW possède un avantage de moins de 2.000 voitures… Lexus arrive en troisième place, et Audi a désormais nettement dépassé Acura et Cadillac.

Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (59.049)
2. Chevrolet Silverado (42.799)
3. Ram Pick-up (35.865)
4. Honda CR-V (32.378)
5. Toyota Camry (28.846)
6. Toyota Corolla (25.609)
7. Ford Escape (25.528)
8. Honda Accord (25.275)
9. Honda Civic (23.060)
10. Chevrolet Cruze (22.857)

Top10 mensuel par marques :
1. Ford (178.887)
2. Toyota (151.967)
3. Chevrolet (149.673)
4. Honda (106.957)
5. Nissan (91.790)
6. Jeep (57.489)
7. Hyundai (53.672)
8. Subaru (45.273)
9. Kia (44.936)
10. GMC (43.854)

2014Nov. 2014Nov. 2013% Nov.PDM
Nov. 2014
PDM
Nov. 2013
BMW31 01931 752-2,31%2,39%2,55%
Mini5 0094 5759,49%0,39%0,37%
BMW Group36 02836 327-0,82%2,77%2,92%
Chrysler27 24321 02429,58%2,09%1,69%
Dodge42 10841 5061,45%3,24%3,34%
Jeep57 48945 41526,59%4,42%3,65%
Maserati1 23590037,22%0,09%0,07%
Ram40 96431 25531,06%3,15%2,51%
Alfa Romeo240,00%
Fiat3 1113 0751,17%0,24%0,25%
FCA172 174143 17520,25%13,24%11,51%
Mercedes34 57834 3760,59%2,66%2,76%
Mercedes LCV2 5322 01025,97%0,19%0,16%
Smart815959-15,02%0,06%0,08%
Daimler37 92537 3451,55%2,92%3,00%
Ford178 887183 722-2,63%13,75%14,77%
Lincoln8 1136 72720,60%0,62%0,54%
Ford Group187 000190 449-1,81%14,38%15,31%
Buick19 14315 07227,01%1,47%1,21%
Cadillac13 14816 172-18,70%1,01%1,30%
Chevrolet149 673145 0893,16%11,51%11,66%
GMC43 85435 72722,75%3,37%2,87%
GM225 818212 0606,49%17,36%17,05%
Honda106 957101 9484,91%8,22%8,20%
Acura14 85714 5592,05%1,14%1,17%
Honda121 814116 5074,56%9,37%9,37%
Hyundai53 67256 005-4,17%4,13%4,50%
Kia44 93645 411-1,05%3,46%3,65%
Hyundai-Kia98 608101 416-2,77%7,58%8,15%
Jaguar1 2531 446-13,35%0,10%0,12%
Land Rover3 6444 601-20,80%0,28%0,37%
JLR4 8976 047-19,02%0,38%0,49%
Mazda21 24220 7542,35%1,63%1,67%
Mitsubishi6 5346 0717,63%0,50%0,49%
Nissan91 79093 376-1,70%7,06%7,51%
Infiniti11 39813 152-13,34%0,88%1,06%
Nissan103 188106 528-3,14%7,93%8,56%
Subaru45 27336 62123,63%3,48%2,94%
Toyota151 967147 4653,05%11,68%11,85%
Lexus27 47225 6117,27%2,11%2,06%
Scion3 9074 968-21,36%0,30%0,40%
Toyota183 346178 0442,98%14,10%14,31%
Audi16 64013 63622,03%1,28%1,10%
Porsche4 6993 96618,48%0,36%0,32%
Volkswagen31 72530 7273,25%2,44%2,47%
VW Group53 06448 3299,80%4,08%3,89%
Volvo3 6234 233-14,41%0,28%0,34%
TOTAL1 300 5341 243 9064,55%

Cumul annuel :

2014YTD 2014YTD 2013%PDM 2014PDM 2013
BMW298 212271 8919,68%2,00%1,91%
Mini49 49759 910-17,38%0,33%0,42%
BMW Group347 709331 8014,79%2,34%2,33%
Chrysler277 855282 222-1,55%1,87%1,98%
Dodge527 577548 654-3,84%3,55%3,86%
Jeep629 074437 17943,89%4,23%3,07%
Maserati10 5313 818175,83%0,07%0,03%
Ram420 611331 81526,76%2,83%2,33%
Alfa Romeo240,00%
Fiat42 33739 4917,21%0,28%0,28%
FCA1 908 0091 643 17916,12%12,82%11,56%
Mercedes296 380279 5016,04%1,99%1,97%
Mercedes LCV22 45718 98818,27%0,15%0,13%
Smart9 4808 40912,74%0,06%0,06%
Daimler328 317306 8986,98%2,21%2,16%
Ford2 174 7372 202 150-1,24%14,61%15,49%
Lincoln84 78473 71015,02%0,57%0,52%
Ford Group2 259 5212 275 860-0,72%15,18%16,01%
Buick208 606190 1309,72%1,40%1,34%
Cadillac154 600164 378-5,95%1,04%1,16%
Chevrolet1 848 5041 793 2323,08%12,42%12,61%
GMC448 815408 7819,79%3,02%2,87%
GM2 660 5252 556 5214,07%17,88%17,98%
Honda1 149 1661 240 672-7,38%7,72%8,73%
Acura136 202149 685-9,01%0,92%1,05%
Honda1 285 3681 390 357-7,55%8,64%9,78%
Hyundai661 211657 7780,52%4,44%4,63%
Kia534 647501 5486,60%3,59%3,53%
Hyundai-Kia1 195 8581 159 3263,15%8,04%8,15%
Jaguar14 09015 408-8,55%0,09%0,11%
Land Rover45 71144 2463,31%0,31%0,31%
JLR59 80159 6540,25%0,40%0,42%
Mazda281 083260 9817,70%1,89%1,84%
Mitsubishi71 09856 02426,91%0,48%0,39%
Nissan1 165 1541 035 43912,53%7,83%7,28%
Infiniti105 323103 2232,03%0,71%0,73%
Nissan1 270 4771 138 66211,58%8,54%8,01%
Subaru463 770384 51120,61%3,12%2,70%
Toyota1 833 0121 742 1115,22%12,32%12,25%
Lexus271 510239 09013,56%1,82%1,68%
Scion54 19263 998-15,32%0,36%0,45%
Toyota2 158 7142 045 1995,55%14,51%14,38%
Audi162 773141 04815,40%1,09%0,99%
Porsche43 73239 07811,91%0,29%0,27%
Volkswagen332 912373 689-10,91%2,24%2,63%
VW Group539 417553 815-2,60%3,62%3,89%
Volvo51 44656 346-8,70%0,35%0,40%
TOTAL14 881 11314 219 1344,66%

Source: Constructeurs

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Bilan octobre 2014: Etats-Unis
Bilan novembre 2013: Etats-Unis

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26 Commentaires sur "Bilan novembre 2014: Etats-Unis"

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SGL
Invité

Le « leblogauto » vous le faites exprès !
Vous avez encore oublié les cases Renault / Peugeot et Citroën /DS

SGL
Invité

Bon ok, je déconnais !
Il n’empêche que je suis certain qu’avec un réseau adéquat les constructeurs français ne feraient pas uniquement que dans la figuration.
Les DS dans le milieu new-yorkais et les 508/C5, la Fluence, les Mégane CC comme les 308 CC en passant par le nouvel Espace V etc. je suis même certain qu’il aurait des vrais best-sellers outre-Atlantique !
Et… et même le Duster !!

pcur
Invité

Je suis bien d’accord avec vous. Quand on regarde les chiffres de PDM on voit que c’est un marché très ouvert et très dispatché et on a beau rigoler il suffit de regarder Fiat 45k unités ça parait pas beaucoup comme ça mais c’est ce qu’ils vendent sur le marché français…

Invité

C’est bien dommage…bon nombre américains n’ont toujours pas de conscience écologique.
Les gros 4×4 sont bien accrochés aux tops de ventes!

Plus dur sera la chute après le pic pétrolier, même si le pétrole de schiste leur donne quelques années de répit.

SGL
Invité

Ça paradoxalement les Américains n’ont pas la « chance » d’avoir les taxes comme nous sur nos carburants.
Alors que le pétrole baisse de 40 % sur quelques semaines il baisse seulement de 8 % à la pompe chez nous.
Donc les Américains ressentent beaucoup plus que nous les yoyos de la courbe du pétrole et j’imagine que leurs comportements n’étaient pas vraiment le même après le vendredi 11 juillet 2008 quand le baril était à 147$ au lieu des moins de 70$ aujourd’hui.

Jurassix
Invité

Actuellement, je paye l’equivalent de 0.70€ le litre. Jamais ete aussi bas depuis bien longtemps.

Quand a la concience ecologique, excusez du peu mais si en France le litre etait a 0.70 le litre, on aurait beaucoup plus de grosses cylindrees sur nos routes…

François
Invité
« bon nombre américains n’ont toujours pas de conscience écologique. Les gros 4×4 sont bien accrochés aux tops de ventes! » Je réponds à ça que bon nombre de Français voient les pick-ups et gros 4X4 comme des autos qui échappent à l’évolution et j’avoue ne pas bien en saisir la raison. Un Ford F-150 ou un Cadillac Escalade sont plus efficients aujourd’hui qu’en 2009 (plus performants aussi) et pour remorquer un bateau, une caravane et / ou transporter papa, maman, les 3 gamins, le labrador et les valises de tout le monde sur plusieurs centaines (voire milliers) de km, ils se… Lire la suite >>
SGL
Invité
Désolé mais pas de tout d’accord pour plusieurs raisons ! Déjà l’âge moyen des autos américaines est de 11 ans qui correspond pour nous aux normes européennes d’émission Euro 3 ce qui reste extrêmement moyen pour lutter contre la pollution. De plus + de 20% des gros 4×4 sont des véhicules increvables mais anciens (+ de 30 ans) et qui pollus comme 50 à 60 Ford F-150 de nouvelle génération. En dehors des grosses villes américaines, bons nombres de gros pick-up de plus de 30 ans ont tous encore un potentiel de vie d’au moins 20 ans ! De surcroît… Lire la suite >>
François
Invité
Concernant votre premier paragraphe en général sur l’âge des véhicules, j’aurais plutôt tendance à saluer les constructeurs qui proposent des voitures fiables à leurs clients qui ont besoin de cette fiabilité en milieu rural et quelques fois hostile (chaud ou froid extrême). Maintenant, si vous offrez une voiture neuve à chaque Américain, je suis certain qu’ils s’empresseront d’accepter votre offre 😉 Concernant le diesel, désolé mais en un mot comme en mille, les USA se fichent des mesures européennes comme les Européens se fichent des mesures américaines. Je note toutefois que les chiffres de consommation fournis par l’EPA sont moins… Lire la suite >>
SGL
Invité
Nous sommes au moins d’accord pour l’âge des véhicules ! Mais pour le type de carburant il y a quelque chose qui cloche ! : Sachant que les deux carburants sous la norme Euro 6 et équivalent japonaise et américaine sont sur le même pied d’égalité sur leur niveau de toxicité le diesel reste le plus adapté pour des véhicules lourds et sur plus grande distance, comme pour les trajets moyens des Américains en dehors des villes, alors que l’essence en plus adaptée pour des véhicules plus légers et sur des distances plus courtes, comme généralement les trajets des européens… Lire la suite >>
François
Invité

« Alors pourquoi l’Amérique roule à 90 % essence et l’Europe à 70 % Diesel ? »
facile, vous regardez les prix à la pompe et vous aurez tout compris. 😉

Maintenant, soutenir que le diesel est plus propre au moment où même le gouvernement français reconnaît qu’il a fait une boulette (d’un point de vue environnemental) de le favoriser, c’est assez surprenant !

SGL
Invité

Oui ! C’est plutôt à la classe dirigeante qui faudrait poser la question pas au consommateur malheureusement.
Le diesel EURO 6 est kif-kif dorénavant vis-à-vis de l’essence en matière de nocivité, maintenant il reste le parc de diesel post EURO 5 à détruire le plus rapidement possible car un vieux diesel âgé de 12 ans rejette jusqu’à 1000 fois plus de particules qu’un diesel euro 6 !
Et les diesels d’avant 2002 sont des véritables machines à tuer.

Bruce
Invité

Gros hold up du groupe Fiat ..pardon du groupe FCA !!!

Maseratî enregistre 10 000 ventes
Jeep arrache tout
Ram ..Dodge ..chrysler ..fiat ! Tout est en positif attitude
Merci Obama et SERGIO 😉

seb92
Invité

Bruce, tu te rappelles de ceux qui disaient que le jeep cherokee était moche et que c’était un échec? Tu as des nouvelles d’eux? 🙂

François
Invité
Dans la série je tends le bâton pour me faire battre, je demande seb92. Donc pour novembre nous avons, – 16 945 Jeep Cherokee. – 25 528 Ford Escape. – 18 536 Chevy equinox. – 21 108 Toyota RAV4. – 32 378 Honda CR-V. Bref, le Cherokee n’est pas un échec, ce n’est pas la Dodge Dart, mais parler de succès est aller bien vite en besogne. Bien sûr, je connais votre rengaine qui est « il fait mieux que le Liberty » et heureusement car s’il ne faisait pas mieux alors que le marché US est passé de 10 à 16… Lire la suite >>
seb92
Invité

Lol françois.
Il n’est en aucun cas nécéssaire d’être premier de ça catégorie pour être un succès. Tu comprend?
De plus es tu au courant que jeep realise actuelement les meilleurs ventes de son histoire? Oui tu as bien lu, de tous les temps!!!
Autre chose, tu compare ford, toyota ou honda à jeep, aujourd’hui jeep commence à rivalisé avec eux, il y a peu jeep était à des années lumières à tous les niveau et surtout en vente.
Ciao.

François
Invité
« l n’est en aucun cas nécéssaire d’être premier de ça catégorie pour être un succès. Tu comprend? » Je comprends très bien mais quand tu es plutôt en queue de classement, il n’y a jamais de quoi pavoiser. « es tu au courant que jeep realise actuelement les meilleurs ventes de son histoire? Oui mais nous parlons du seul Cherokee ici, pas de Jeep en général. « tu compare ford, toyota ou honda à jeep, aujourd’hui jeep commence à rivalisé avec eux, il y a peu jeep était à des années lumières à tous les niveau et surtout en vente. » Non, je ne… Lire la suite >>
seb92
Invité

On remarque également que le cherokee est désormais le jeep le plus vendu (echec??), que grace a lui jeep est désormais la marque fca la plus vendu et 6ème du marché Us.
Excusé du peu 😉

François
Invité

« On remarque également que le cherokee est désormais le jeep le plus vendu »
Logique puisqu’il évolue sur le segment de SUV / 4X4 le plus vendeur aux USA. C’est un peu comme si vous me disiez « l’Equinox est un succès car il se vend plus que le Tahoe », c’est sûr mais c’est une comparaison qui ressemble à du grand n’importe quoi.

seb92
Invité

Et pour conclure j’ajouterais que le jeep cherokee est le 2eme véhicule le plus vendu de tout le groupe fca aux usa!!! Gros succès c’est évident. 😉

François
Invité

« le jeep cherokee est le 2eme véhicule le plus vendu de tout le groupe fca aux usa »
Forcément, il est sur le segment le plus porteur du marché après celui des pick-ups et le seul véhicule qui aurait pu le concurrencer en interne est la Dodge Dart. Néanmoins, le Wrangler et le Grand Cherokee sont devant au cumul. 😉

wizz
Membre

ah oui,
tout est positif….tout en étant en rouge !!!

seb92
Invité

Exact au cumul le cherokee n’est pas 2ême, normal nous sommes dans ça première année pleine et il continu ça monté en puissance 😉
56ème mois d’augmentation consecutives pour fca aux states, pas mal.

pcur
Invité

Désolé françois mais à part le Honda CR-V où on peut parler de succès, grosso modo les ventes sont proches des parts de marchés de ces différents constructeurs.

François
Invité

1591 unités d’écart minimum, en plus avec le doyen de la catégorie qui n’a guère évolué depuis sa sortie, entre le Cherokee et les autres sur un seul mois, ce n’est pas négligeable.

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