Pesant peu ou prou trois millions d'unités immatriculées par an, le marché auto allemand demeure le plus important en Europe de l'Ouest. Tesla entend bien croquer un peu dans le gâteau. Évidemment, les cibles annoncées de la Model S sont toutes trouvées. Et désignées...
Chez Tesla on vise un volume de 10 000 Model S sur une année pleine d'exploitation, ce à compter de 2015, afin de tailler des croupières à a triplette germano-germanique composée des Mercedes Classe S, BMW Série 7 et Audi A8 (chiffres 2012 à venir pour chacune des Allemandes à domicile). On peut également rappeler que ce volume de 10 000 unités par an était initialement l'ambition mondiale pour la Model S à son lancement.
Différentes axes de développement devraient permettre à Tesla d'atteindre ce volume : élargissement du réseau, version offrant une vitesse de pointe plus importante et maillage du territoire à travers le réseau des superchargers. En Allemagne la Model S s'affiche à 72 000 € (60 kWh), 82 450 € (85 kWh) et 96 700 € pour la Model S Performance (85 kWh).
Alors, les Allemands vont-ils petit à petit se détourner de leurs autos nationales et s'orienter vers une Américaine électrique ? L'Allemagne n'est pas encore la Norvège...
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Source : médias allemands.
Crédit illustration : Tesla Deutschland.
Pesant peu ou prou trois millions d'unités immatriculées par an, le marché auto allemand demeure le plus important en Europe de l'Ouest. Tesla entend bien croquer un peu dans le gâteau. Évidemment, les cibles annoncées de la Model S sont toutes trouvées. Et désignées...
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