Bilan juillet 2012 : Japon
par Gautier Bottet

Bilan juillet 2012 : Japon

Le retour au niveau normal se poursuit au Japon, et c'est encore Toyota qui tire les marrons du feu, avec une croissance largement supérieure à celle du marché. Sa gamme d'hybrides n'est pas étrangère au phénomène. De son côté, Honda continue à surfer sur la vague N-Box en attendant la suite de la famille...

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Le trio de tête ne change guère au Japon depuis quelques mois : Toyota Prius (y compris monospace Alpha), Toyota Aqua et Honda Fit, cette dernière profitant de la version hybride dans sa gamme. Derrière, la Corolla profite de sa nouvelle génération pour revenir en forme.

Les Kei occupent toujours une large part du marché, plus de 34% des ventes. Tandis que Daihatsu progresse plus fite que le marché, confirmant son leadership devant Suzuki, Honda tire son épingle du jeu avec la N-Box, modèle à succès du moment. La suite de la famille N est sans doute attendue avec impatience chez Honda.

Top10 mensuel par marques :

1. Toyota (157.715)

2. Honda (71.925)

3. Daihatsu (53.374)

4. Nissan (50.427)

5. Suzuki (48.773)

6. Mazda (19.455)

7. Subaru (13.925)

8. Mitsubishi (8.050)

9. Volkswagen (4.517)

10. Lexus (4.481)

Top10 mensuel par modèles (hors Kei) :

1. Toyota Prius (33.398)

2. Toyota Aqua (26.274)

3. Honda Fit (24.153)

4. Toyota Corolla (13.404)

5. Toyota Vitz (13.138)

6. Honda Freed (9.905)

7. Nissan Serena (9.214)

8. Honda StepWgn (7.950)

9. Mazda Demio (6.483)

10. Nissan March (5.728)

Top10 mensuel par modèles (avec Kei) :

1. Toyota Prius (33.398)

2. Toyota Aqua (26.274)

3. Honda Fit (24.153)

4. Honda N-Box (21.837)

5. Daihatsu Mira (20.472)

6. Suzuki Wagon R (17.489)

7. Daihatsu Tanto (17.364)

8. Daihatsu Move (14.078)

9. Toyota Corolla (13.404)

10. Toyota Vitz (13.138)

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents):

Source : JAMA / JADA / JMVA

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Pour résumer

Le retour au niveau normal se poursuit au Japon, et c'est encore Toyota qui tire les marrons du feu, avec une croissance largement supérieure à celle du marché. Sa gamme d'hybrides n'est pas étrangère au phénomène. De son côté, Honda continue à surfer sur la vague N-Box en attendant la suite de la famille...

Gautier Bottet
Rédacteur
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