Lancée en 1967, la 911 Targa fut introduite dans la gamme, devant sa conception de découvrable avec arceau et toit rigide amovible (et vitre arrière selon les versions) aux contraintes sécuritaires aux Etats-Unis. Jusqu'en 1982, elle est la seule offre découvrable de la gamme. Dès son arrivée, le cabriolet éclipse la Targa qui reste toujours au catalogue. Elle fait sa révolution avec la Type 993, en adoptant un grand toit vitré coulissant, qui reste encore présent jusqu'à la Type 997.

Pour la Type 991, Porsche prévoit de conserver cette déclinaison Targa, qui a ses amateurs. Les dernières photos de prototypes, maquillés en cabriolets, semblent montrer un retour aux sources, au moins stylistique, avec la présence d'un imposant montant, et d'une "bulle" arrière. Néanmoins, Porsche ne pourra pas ici se contenter d'un simple panneau amovible, et l'innovation sera sans aucun doute à l'ordre du jour. Les photos montrent des découpes dans l'arceau, qui suggèrent des éléments mobiles.

Source et photos : Autoblog