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Pour la porte d’Auteuil : Peugeot 207 CC Roland-Garros

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Depuis les débuts du partenariat entre le constructeur et le tournoi du grand chelem français, plus de 100 000 unités griffées Roland-Garros auront été commercialisées. La plus célèbre restera sans doute la 205. Pour le tournoi 2011, le constructeur au Lion remet ça avec la 207 CC (une habitude).

Quoi de beau alors que cette 207 CC Roland-Garros millésime 2011 ? Et bien elle se distingue par une livrée de carrosserie ton blanc Banquise.

On note aussi un habillage des sièges en tissu spécifique, ou bien un pack cuir intégral (planche de bord intégralement recouverte de cuir alezan), des sièges sport également recouverts de cuir. Impossible de passer outre les badges Roland-Garros coloris terre battue.

Cette version reprend les équipements de la 207 CC Sport avec avec, en plus, l’ESP, l’aide au freinage d’urgence, les projecteurs directionnels statiques, l’aide au stationnement arrière.

Et pour animer l’ensemble, le client pourra choisir entre le 1.6l VTi 120 ch et le 1.6l HDi 112 ch. Les tarifs pratiqués n’ont pas été dévoilés.

A lire également. Peugeot 207 CC Roland-Garros et 20 ans déjà : Peugeot Roland-Garros.

A voir également. Galerie essai Peugeot 207 CC 1.6l HDi 112 ch.

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Source : Peugeot.

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2 Commentaires sur "Pour la porte d’Auteuil : Peugeot 207 CC Roland-Garros"

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sony
Invité
Moche, lourde, finition pitoyable, moteurs d’un autre âge…Même le nom des options ne veut strictement rien dire chez Peugeot : « les projecteurs directionnels statiques » Je serais curieux de savoir comment un projecteur peut être à la fois statique et directionnel… En gros ce qu’ils osent appeler de la sorte ce sont les feux cornering, autrement dit l’allumage de l’AB AV G ou D à une intersection, absolument rien à voir avec des feux directionnels. Quant à l’ESP encore en option, c’est une énorme blague, même sur la finition de base d’un Fiat Qubo c’est de série (et bien sûr ses… Lire la suite >>
Dandan
Invité

Jolie mais beaucoup de mauvaises critiques

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