Toyota exportera son surplus US : 15 000 unités pour commencer
Comme vous le savez, depuis plusieurs mois les ventes de SUVs et de 4X4 enregistrent des baisses régulières, successives et importantes sur le sol américain. Si les trois constructeurs de Detroit subissent de plein fouet ce recul des commercialisations, il en va de même pour l'antenne Toyota aux USA dont les carnets de commande ne se remplissent pas aussi rapidement que les difficultés d'accès aux crédits prennent du volume. Pour ne pas engorger les stocks, le constructeur japonais enverra prochainement plusieurs milliers d'unités produites aux USA à destination de divers marchés.
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Comme vous le savez, depuis plusieurs mois les ventes de SUVs et de 4X4 enregistrent des baisses régulières, successives et importantes sur le sol américain. Si les trois constructeurs de Detroit subissent de plein fouet ce recul des commercialisations, il en va de même pour l'antenne Toyota aux USA dont les carnets de commande ne se remplissent pas aussi rapidement que les difficultés d'accès aux crédits prennent du volume. Pour ne pas engorger les stocks, le constructeur japonais enverra prochainement plusieurs milliers d'unités produites aux USA à destination de divers marchés.
La filiale nord-américaine de Toyota a donc concrètement demandé à ses petits camarades d'Amérique latine et du Moyen-Orient la latitude possible pour l'envoi de plusieurs milliers d'unités du SUV Sequoia et du pick-up Tundra. Malgré le ralentissement également constaté sur ces marchés, mais à échelle moindre, les trois parties sont parvenues à un accord. Ces deux zones géographiques absorberont alors une partie des modèles produits outre-Atlantique.
15 000 Sequoia seront prochainement livrés à l'ensemble de la zone Moyen-Orient alors que 150 Sequoia et 1 000 Tundra prendront le chemin sud-américain. Les exportations commenceront dès le début du mois de décembre.
Cette diminution des stocks devrait aussi permettre au constructeur japonais de ne pas réduire, à court terme, la cadence des sites industriels produisant le Sequoia et le Tundra. A contrario, si aucun regain commercial n'est enregistré dans les prochains mois, Toyota devra forcément adapter ses volumes à la demande ce qui sous-entend concrètement une variable d'ajustement humaine.
Comme vous le savez, depuis plusieurs mois les ventes de SUVs et de 4X4 enregistrent des baisses régulières, successives et importantes sur le sol américain. Si les trois constructeurs de Detroit subissent de plein fouet ce recul des commercialisations, il en va de même pour l'antenne Toyota aux USA dont les carnets de commande ne se remplissent pas aussi rapidement que les difficultés d'accès aux crédits prennent du volume. Pour ne pas engorger les stocks, le constructeur japonais enverra prochainement plusieurs milliers d'unités produites aux USA à destination de divers marchés.
