A Monza, les 2 premičres heures de course sont assez folles. La bataille Peugeot / Audi a bien lieu. Les françaises, parties en tęte, étaient aidées par la malchance des Audi. La n°2 est partie de la derničre place, suite ŕ un problčme de pression de carburant, intervenu dans le tour de mise en grille... Les deux Peugeot passent le premier virage sas problčme, et prennent le large.
Le sort s'acharne sur Audi, car la n°1 explose son pneu arričre droit... Mais pendant ce temps, et ŕ la faveur des Safety-car (dont un suite ŕ la crevaison de l'Audi), la n°2 parvient ŕ revenir. Les Peugeot ravitaillent et l'Audi se hisse en tęte, joli retournement de situation.
Au petit jeu des arręts aux stands, la Lola Aston Martin passera elle aussi en tęte quelques temps, avant de sombrer dans les profondeurs du classement (un problčme électrique vu les coupures des phares persistantes).
Peugeot a aussi ses soucis, la 7 et sa transmission fait des siennes... Audi et Peugeot ont ainsi chacun une voiture en tęte, et une autre décrochée...
En P2 la Porsche de Van Merksteijn a connu des problčmes (touchettes ?) et la pemičre pace est pour le team Essex. Derričre un autre RS Spyder, celui de Horag Racing.
En GT1, magnifique bataille entre Policand et Enge (Corvette et Aston Martin). La premičre chicane est ŕ chaque tour le théâtre d'une intimidation. Pour l'heure c'est l'Aston Modena qi mčne, mais la Corvette est ŕ moins de 5 secondes.
En GT2, doublé (pour le moment) de Farnbacher (90 et 91)
A suivre.
A Monza, les 2 premičres heures de course sont assez folles. La bataille Peugeot / Audi a bien lieu. Les françaises, parties en tęte, étaient aidées par la malchance des Audi. La n°2 est partie de la derničre place, suite ŕ un problčme de pression de carburant, intervenu dans le tour de mise en grille... Les deux Peugeot passent le premier virage sas problčme, et prennent le large.
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