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Le Mans Series : la grille de départ !

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Ici au Nürburgring, la course est lancée depuis 1 heure. Des deux Peugeot partis en pôle, seule la n°8 est pour le moment épargnée par les problèmes. La n°7, avec à son volant Nicolas Minassian, est rentée aux stands. Capot arrière soulevé, la voiture est retournée en piste. Un moment quatrième, elle vient de repasser deuxième, les deux Peugeot sont désormais à un tour d’écart exactement.

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Jean Marc Gounon, au volant de la courage, vient de se faire dépasser et a pris 3.765 secondes dans la vue en un tour. Y a-t-il encore une course ? En LMP2, la MG du RML navigue au milieu des LMP1 plus faibles. En GT1, belle bataille entre la Corvette 73 de Luc Alphand et la Saleen Racing Box. Cette Saleen, qui a pris le meilleur, est maintenant en lutte avec l’Aston Martin Modena. Les deux ne se quittent plus. Intimidation de la part de Tavano dans la Saleen pour faire craquer l’Aston… A suivre.

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Pour le GT2, la Ferrari 96, avec Robert Bell a son volant, occupe la tête, suivie à 30 secondes de la Porsche de Marc Lieb. Nigel Smith vient de relayer Anthony Beltoise sur la Porsche du Perspective Racing, il est actuellement 12e de la catégorie.

Cadeau, les photos de la grille de départ :

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5 Commentaires sur "Le Mans Series : la grille de départ !"

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abba
Invité

une question: pourquoi les phares en jaunes?
tradition? anti-fatigue? ..?

merci de m’éclairer 😉

gregoire1fr
Invité

pour pouvoir faire la différence plus facilement la nuit, phare jaune exclusivement pour les GT2.

chr
Invité

c’est presque ca greg les phares blancs pr les protos (LMP1 et LMP2) et jaunes pr les GT1 et GT2

abba
Invité

ok merci, moi avoir compris!

stephane
Invité

Jaune ou blanc, j’aime bien les phares de la jeune femme de droite!!

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