Articles de la catégorie « Dakar »

L’an dernier Mercedes avait engagé un Viano 4Matic au rallye Aïcha des Gazelles. Une bonne pioche car il s’est imposé comme “meilleur crossover” et “meilleur équipage débutant”. Cette année, la firme à l’étoile engagera deux vans dans ce rallye réservé aux femmes.

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Après le Duster des glaces, voici le Duster des sables! Dacia compte engager deux véhicules lors de la prochaine édition du rallye Aïcha des Gazelles.

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A Genève, Volkswagen exposait son Race Touareg 2, décoré avec du faux sable dessus.

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Comment ne pas se satisfaire de cette édition du Dakar 2010 au sein de Volkswagen MotorSport ? L’écurie allemande et ses trois chefs de file a totalement survolé les débats sur les 9 000 km du rallye raid ne laissant que des miettes à la concurrence BMW et Hummer. Pour la seconde année consécutive, Volkswagen s’est imposé signant au passage un triplé. A noter que Carlos Sainz a aussi vaincu le signe indien. L’an passé alors qu’il avait course gagnée El Matador était victime d’un accident spectaculaire se traduisant par des rêves de succès brisés. La donne a failli se reproduire cette année lorsqu’il voyait son coéquipier Al-Attiyah se rapprocher pour finalement échouer à 2′12″ (et accessoirement offrir à l’épreuve un nouveau record chronométrique entre le lauréat et son dauphin). Et un, et deux et trois Touareg : chez VW on peut sabrer le champagne. Un regret peut-être concernant l’épreuve : la domination sans partage des VW. Mais sur ce point, on ne peut rien leur reprocher…

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Le Dakar 2010 marquait la première participation de constructeurs Chinois “purs” à une compétition internationale. L’objectif n’était évidemment pas le scratch, mais de rallier l’arrivée. En y ajoutant les privés, il y avait un total de 5 pilotes Chinois au départ, dont 4 virent l’arrivée. De quoi donner le sourire à Zhou Yong et Lu Ningjun, rivaux, mais néanmoins compatriotes.

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Si la marque de la voiture victorieuse de cette 32° édition du Dakar ne laissait place qu’à peu d’incertitude, il n’en était pas de même pour le nom du pilote vainqueur. En effet, les débats dans le clan Volkswagen étaient plus que serrés entre Carlos Sainz et Nasser Al Attiyah.

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Cette douzième étape est confirme ce qui s’est passé jusque-là sur le Dakar : domination de Volkswagen (avec une victoire de Sainz) et malheurs pour Guerlain Chicherit.

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Au revoir et Chili et (re)bonjour l’Argentine ! Aujourd’hui la 11e étape du Dakar 2010, entre Santiago et San Juan, s’est déroulée sur 434 km dont 220 km de spéciale. Le passage de la frontière s’est effectué à 3 500m d’altitude. Parmi les grosses difficultés du jour ? Une centaine de km de pistes étroites et très sinueuses disputés à plus de 2 000m d’altitude avant de retrouver la plaine argentine sur la deuxième moitié du parcours et notamment une descente de près de 20 km. Toujours leader du général, l’Espagnol Carlos Sainz (VW) a donné le coup d’envoi de la spéciale du jour. Ce retour en terre argentine allait-il encore se résumer à un duel VW Vs VW ?

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Sans surprise, c’est Jean-Louis Schlesser qui a remporté la deuxième édition de l’Africa Race. Arrivés à Dakar dimanche soir, les concurrents ont été classés à l’issue de l’avant-dernière étape. La spéciale « Lac Rose » n’était qu’un bouquet final.
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A défaut de concurrence inter-marque, le team Volkswagen nous offre une vraie bagarre entre les différents pilotes de l’écurie germanique. Avec un peu plus de 8 minutes d’écart entre Carlos Sainz et Nasser Al Attiyah la victoire n’est pas encore jouée! (Lire la suite…)