Je vous avais montré le croquis et Joest, le proto. Voici maintenant les photos (enfin, une photo) de la version définitive de la Mitsubishi Racing Lancer, destinée à affronter les pistes sud-américaines du “Dakar” 2009.
Assurance Auto: Direct Assurance vous garantit le meilleur rapport qualité prix
Avec Direct Assurance, vous pouvez économiser jusqu’à 30% sur votre assurance autoD’ailleurs jusqu’au 3 décembre 2008, si vous trouvez moins cher ailleurs, à garanties identiques, Direct Assurance vous rembourse deux fois la différence : il vous suffit de calculer votre devis avant le 3 décembre pour un contrat dont les garanties prennent effet au plus tard le 3 janvier 2009. Au téléphone ou sur internet, c’est rapide et facile. >>lire la suite
En 2009, Mitsubishi partira à l’assaut des Dakar Series avec des Racing Lancer, en lieu et place des Pajero. Le véhicule sera présenté au salon de Paris et il débutera fin octobre au Portugal.
Même si le Dakar 2009 n’aura plus de Dakar que le nom (il se déroulera en Amérique du Sud), Mitsubishi ne peut louper un événement où il est roi. La marque aux trois diamants annonce d’ores et déjà sa participation avec un nouveau véhicule : la Racing Lancer.
Voici sans doute l’une des dernières images de Xu Lang. Il sourit jusqu’aux oreilles et pour cause: lundi soir, il était 4e au provisoire de la Transorientale, une position inédite pour un Chinois en rallye-raid.
Le groupe ASO (Amaury Sport Organisation), organisateur du Dakar, a dévoilé le nouveau visuel de la fameuse course automobile, visuel réalisé par l’agence Publicis Activ. Comme vous le savez certainement, suite à l’annulation de l’édition 2008, ASO a choisi d’expatrier le Dakar en Amérique du Sud l’année prochaine, d’où la nouvelle base line “same adventures, new places” (”les mêmes aventures, de nouveaux espaces”).
Diester: et si l'on redorait son blason?
Ce n'est que 12 ans après un essai de Formule Renault Campus Diester que le blog auto rencontre enfin l'équipe de Proléa qui se trouve derrière ce mystérieux carburant. Mystérieux et souvent méconnu et pourtant, il se pourrait qu'il nous soit beaucoup plus familier que nous le pensions, voire même que nous soyons amenés à l'utiliser régulièrement si tant est que nous possédions un moteur diesel, consciemment ou pas de façon régulière. Alors que se cache-t-il vraiment derrière le Diester et pourquoi a-t-il parfois encore mauvaise presse? >>lire la suite
Ils ont échangé le sable, le soleil et la poussière contre la neige, la pluie et la boue. Ce rallye d’Europe Centrale n’a vraiment de Dakar que le nom. Et les concurrents sont les premiers à s’en rendre compte. Ces 3ème et 4ème étapes nous ont réservé quelques surprises mais peu de rebondissements et la pluie a encore obligé les organisateurs à revoir le parcours.
ASO avait donné rendez-vous samedi dernier aux déçus du Dakar 2008, annulé en hâte, à Budapest en Hongrie pour l’inauguration (mais surtout pour les vérifications techniques) des “Dakar Series”. Et pour le coup, le rendez-vous fut réussi avec 110 motos, 18 quads, 93 voitures et 41 camions. Au total, 238 équipages qui à défaut de sable se sont élancés sur les pistes roulantes et rapides, mais aussi cassantes et piégeuses de l’Europe Centrale. On retrouve avec plaisir VW, Mitsubishi et tous les privés et amateurs qui se battront jusqu’au bout pour voir le lac Balaton.
En Chine, on voit de plus en plus de bricoleurs inventifs. Après les Ferrari F1, l’Alto over-jackysée, voici le buggy fait à la maison. La recette? Un moteur de SAIC-VW Santana (qui donne aussi sa boite de vitesse, sa colonne de direction et ses roues avant), des roues arrières de compacteur, des feux de tracteur agricole, un arceau-cage et c’est parti!
C’est désormais officiel, le Dakar version 2009 aura lieu en Amérique du Sud. Il partira de la capitale de l’Argentine pour un périple de 15 jours. L’épreuve se nommera toujours Dakar, un nom qui incarnera l’esprit d’aventure et de découverte qui caractérisait l’ancienne mouture, le lac rose en moins. Une (r)évolution rendue nécessaire depuis l’annulation de janvier dernier.
Eh oui, il fallait s’en douter. L’annonce de l’ASO sur la création des Dakar Series (et donc d’un championnat dédié) fait grincer quelques dents. Si on y regarde de plus près, on s’aperçoit que la manche Hongroise (20 au 26 avril) tombe à cheval sur les dates du rallye de Tunisie (23 avril au 3 mai), première manche de la coupe du monde FIA des Rallyes Tout-Terrain. Deux rallyes, deux championnats et bientôt deux camps?
